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龙图腾网获悉赛峰起落架系统公司申请的专利飞行器刹车系统的分布式架构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115551751B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180034921.8，技术领域涉及：B60T8/17；该发明授权飞行器刹车系统的分布式架构是由D·恩夫罗伊;O·弗雷;B·戈耶兹设计研发完成，并于2021-05-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本飞行器刹车系统的分布式架构在说明书摘要公布了：本发明涉及一种飞行器制动系统的架构，包括:‑包括多个机电致动器26的制动器20，每个机电致动器具有数字通信模块；至少一个供电单元21,22；两个控制单元23,24，每个控制单元连接到单独一组一个或多个机电致动器并且包括上游数字通信模块27、被布置成生成数字控制信号Sn1，Sn2的控制模块28、以及连接到所述组中的机电致动器的数字通信模块以将数字控制信号传输到所述机电致动器的功率模块的下游数字通信模块29；‑数字通信网络25，两个控制单元的上游数字通信模块27连接到该数字通信网络。

本发明授权飞行器刹车系统的分布式架构在权利要求书中公布了：1.一种用于飞行器制动系统的架构，所述架构包括: 用于制动所述飞行器的机轮的制动器20；37,39，所述制动器包括摩擦构件和用于向所述摩擦构件施加制动力并从而在所述机轮上施加制动扭矩的多个机电致动器26；36,38，每个机电致动器包括电机、用于为所述电机生成供电电流的功率模块以及数字通信模块； 在所述飞行器的机身中的至少一个供电单元21,22,用于通过向所述功率模块输送供电电压Vc来给所述功率模块供电； 在所述飞行器的机身中的两个控制单元23,24；31,32,34,35，每个控制单元连接到不同一组一个或多个机电致动器，并且包括上游数字通信模块27、被布置成生成数字控制信号Sn1、Sn2的控制模块28、以及下游数字通信模块29，所述下游数字通信模块被连接到所述组中的机电致动器的数字通信模块以便将所述数字控制信号传输到所述机电致动器的功率模块，使得每个功率模块基于所述数字控制信号生成并且从所述供电电压获取供电电流；以及 数字通信网络25；40,两个控制单元的所述上游数字通信模块27被连接到所述数字通信网络； 其中，所述架构包括多个制动器37,39，每个制动器用于制动所述飞行器的不同机轮；与每个制动器相关联的两个控制单元31,32,34,35；以及壳体30,33，每个壳体整合有两个控制单元，与给定制动器相关联的所述两个控制单元被整合在两个不同的壳体中。

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