中车株洲电力机车有限公司王正获国家专利权
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龙图腾网获悉中车株洲电力机车有限公司申请的专利轨道车辆及其采暖控制系统、方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115520234B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211245134.0,技术领域涉及:B61D27/00;该发明授权轨道车辆及其采暖控制系统、方法是由王正;杨天智;肖峰敏;丁前庄;李跃中设计研发完成,并于2022-10-12向国家知识产权局提交的专利申请。
本轨道车辆及其采暖控制系统、方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种轨道车辆及其采暖控制系统、方法,所述系统包括温度传感器、控制模块以及变频电源模块,温度传感器与控制模块的输入端电性连接,控制模块的输入端还与空调控制器或车辆控制单元通讯连接,控制模块的输出端与变频电源模块的输入端电性连接;根据采暖温度设定指令与车厢内的实际温度之间的差值来精确控制变频电源模块输出的驱动电压大小,采暖装置根据驱动电压大小输出与驱动电压等比例的制热量,实现了采暖装置输出的制热量与制热负荷匹配,提高了舒适性,节省了能源;采暖装置的驱动电源采用变频电源模块,采用变频控制实现了采暖装置的软启动,避免了对车辆辅助电源或电网造成的冲击。
本发明授权轨道车辆及其采暖控制系统、方法在权利要求书中公布了:1.一种轨道车辆采暖控制系统,其特征在于,包括: 至少一个温度传感器,所述温度传感器设于车厢内且用于采集车厢内的实际温度; 控制模块,用于获取采暖温度设定指令和车厢内的实际温度,并根据所述采暖温度设定指令与所述实际温度的差值大小输出不同的控制指令; 变频电源模块,其输入端与车辆辅助电源连接,其输出端与采暖装置电性连接,所述变频电源模块包括高精度单片机和变频IPM模块,且用于在不同控制指令的控制下将车辆辅助电源的输入电压转换为AC152V~AC380V、20Hz~50Hz的驱动电压; 其中,所述系统被配置为:通过所述变频电源模块调节所述驱动电压,使所述采暖装置输出的制热量与所述驱动电压成等比例关系,并能够在单台采暖装置名义制热量的40%至100%范围内实现无级调节,从而实现制热量与制热负荷的匹配控制; 当Tic-Tim≥4℃时,所述变频电源模块输出的驱动电压为额定电压,采暖装置输出的制热量为名义制热量;其中,Tic为采暖温度设定指令,Tim为车厢内的实际温度; 当2℃≤Tic-Tim<4℃时,所述变频电源模块输出的驱动电压为0.9*额定电压,采暖装置输出的制热量为0.9*名义制热量; 当1.5℃≤Tic-Tim<2℃时,所述变频电源模块输出的驱动电压为0.8*额定电压,采暖装置输出的制热量为0.8*名义制热量; 当1℃≤Tic-Tim<1.5℃时,所述变频电源模块输出的驱动电压为0.7*额定电压,采暖装置输出的制热量为0.7*名义制热量; 当0.5℃≤Tic-Tim<1℃时,所述变频电源模块输出的驱动电压为0.6*额定电压,采暖装置输出的制热量为0.6*名义制热量; 当0℃≤Tic-Tim<0.5℃时,所述变频电源模块输出的驱动电压为0.5*额定电压,采暖装置输出的制热量为0.5*名义制热量; 当-0.5℃≤Tic-Tim<0℃时,所述变频电源模块输出的驱动电压为0.4*额定电压,采暖装置输出的制热量为0.4*名义制热量; 当-1℃≤Tic-Tim<-0.5℃时,所述变频电源模块输出的驱动电压为0,采暖装置关闭。
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