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龙图腾网获悉丰田自动车株式会社申请的专利空冷式燃料电池获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115441001B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210598389.9，技术领域涉及：H01M8/0267；该发明授权空冷式燃料电池是由野野山顺朗设计研发完成，并于2022-05-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本空冷式燃料电池在说明书摘要公布了：本发明提供能够使耐久性能和发电性能提高的空冷式燃料电池。该空冷式燃料电池的特征在于，其依次具有第2隔离件、膜电极气体扩散层接合体、第1隔离件以及冷却板，第3流路的流路宽度与肋部宽度之和大于第1流路的流路宽度与肋部宽度之和及第2流路的流路宽度与肋部宽度之和，上述第1隔离件、上述第2隔离件以及上述冷却板在俯视视角中与上述膜电极气体扩散层接合体重叠的发电区域，上述第1流路、上述第2流路以及上述第3流路的至少一部分相互交叉，上述第1流路与上述第2流路的夹角θ12为15°以上，上述第1流路与上述第3流路的夹角θ13、和上述第2流路与上述第3流路的夹角θ23为40°以上。

本发明授权空冷式燃料电池在权利要求书中公布了：1.一种空冷式燃料电池，其特征在于， 所述空冷式燃料电池具有第1隔离件、第2隔离件以及冷却板， 上述第1隔离件周期性地具有多个槽状的第1流路， 所述第2隔离件周期性地具有多个槽状的第2流路， 所述冷却板周期性地具有多个槽状的第3流路， 所述空冷式燃料电池依次具有所述第2隔离件、膜电极气体扩散层接合体、所述第1隔离件以及所述冷却板， 所述第3流路的流路宽度与肋部宽度之和大于所述第1流路的流路宽度与肋部宽度之和及所述第2流路的流路宽度与肋部宽度之和， 所述第1隔离件、所述第2隔离件以及所述冷却板在俯视视角中与所述膜电极气体扩散层接合体重叠的发电区域，所述第1流路、所述第2流路以及所述第3流路的至少一部分相互交叉， 所述第1流路是长边方向的直槽，具有成为流路的槽和肋部， 所述第2流路是长边方向的波状槽，具有成为流路的槽和肋部， 所述第3流路是短边方向的直槽，具有成为流路的槽和肋部 所述第1流路与所述第2流路的夹角θ12为30°，所述第1流路的肋部与所述第2流路的肋部的夹角为30°， 所述第1流路与所述第3流路的夹角θ13为90°，所述第1流路的肋部与所述第3流路的肋部的夹角为90°， 所述第2流路与所述第3流路的夹角θ23为60°，所述第2流路的肋部与所述第3流路的肋部的夹角为60°， 通过如此设置， 所述第1隔离件与所述第2隔离件之间产生的载荷消失、所述第1隔离件与所述冷却板之间产生的载荷消失、所述第2隔离件与所述冷却板之间产生的载荷消失均为2.3mm以下， 其中，所述第1隔离件与所述第2隔离件之间产生的载荷消失是指：在所述第1隔离件的肋部与所述第2隔离件的肋部不重叠的单面槽或者两面槽的膜电极气体扩散层接合体不被约束的区域所描绘出的最大圆的直径， 所述第1隔离件与所述冷却板之间产生的载荷消失是指：在所述第1隔离件的肋部与所述冷却板的肋部不重叠的单面槽或者两面槽的区域所描绘出的最大圆的直径， 所述第2隔离件与所述冷却板之间产生的载荷消失是指：在所述第2隔离件的肋部与所述冷却板的肋部不重叠的单面槽或者两面槽的区域所描绘出的最大圆的直径。

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