中国第一汽车股份有限公司郭笑通获国家专利权
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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利一种标桩环境下车速最大值的确定方法与系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115824668B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211487826.6，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权一种标桩环境下车速最大值的确定方法与系统是由郭笑通;李论;王仕伟设计研发完成，并于2022-11-25向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种标桩环境下车速最大值的确定方法与系统在说明书摘要公布了：一种标桩环境下车速最大值的确定方法与系统。道路控制模块将道路工况信号发送给车辆动力学模块，并将标桩代号、标桩半径、标桩X坐标和标桩Y坐标信号发送给标桩碰撞判断模块；控制模块将操纵信号发送给车辆动力学模块，并将制动控制信号发送给试验台模块；试验台模块将轮缸液压信号发送给车辆动力学模块；车辆动力学模块将操纵信号发送给试验台模块，并将车辆质心X坐标、车辆质心Y坐标、车辆几何长度、车辆几何宽度和车辆质心侧偏角信号发送给标桩碰撞判断模块；标桩碰撞判断模块将标桩碰撞标识、碰撞标桩代号、碰撞标桩X坐标和碰撞标桩Y坐标信号发送给车速迭代模块；最大车速迭代模块循环迭代车速值。
本发明授权一种标桩环境下车速最大值的确定方法与系统在权利要求书中公布了：1.一种标桩环境下车速最大值的确定系统，其特征在于，所述系统包括道路控制模块、控制模块、试验台模块、车辆动力学模块、标桩碰撞判断模块和最大车速迭代模块； 所述道路控制模块将道路工况信号发送给车辆动力学模块，并将标桩代号、标桩半径、标桩X坐标和标桩Y坐标信号发送给标桩碰撞判断模块；所述道路工况包括平直工况和双移线工况； 所述控制模块将操纵信号发送给车辆动力学模块，并将制动控制信号发送给试验台模块； 所述试验台模块将轮缸液压信号发送给车辆动力学模块； 所述车辆动力学模块将操纵信号发送给试验台模块，并将车辆质心X坐标、车辆质心Y坐标、车辆几何长度、车辆几何宽度和车辆质心侧偏角信号发送给标桩碰撞判断模块； 所述标桩碰撞判断模块将标桩碰撞标识、碰撞标桩代号、碰撞标桩X坐标和碰撞标桩Y坐标信号发送给车速迭代模块； 所述最大车速迭代模块循环迭代车速值。
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