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天津新松智能科技有限公司刘兵获国家专利权

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龙图腾网获悉天津新松智能科技有限公司申请的专利一种单电机控制按压和旋转的结构获国家实用新型专利权,本实用新型专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN224083354U

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的实用新型授权公告中获悉:该实用新型的专利申请号/专利号为:202520470137.7,技术领域涉及:H02K7/116;该实用新型一种单电机控制按压和旋转的结构是由刘兵;张永明;芮春光设计研发完成,并于2025-03-18向国家知识产权局提交的专利申请。

一种单电机控制按压和旋转的结构在说明书摘要公布了:一种单电机控制按压和旋转的结构,包括一体化伺服电机、通电刹车模块、齿轮减速箱和驱动部分,齿轮减速箱包括外壳、上盖和齿轮组,齿轮组设置在外壳内,一体化伺服电机设置在齿轮减速箱的上盖上,并伸入到外壳内与齿轮组连接,通电刹车模块包括刹车模块固定端和刹车模块运动端,刹车模块运动端设置在刹车模块固定端的上方,驱动部分包括丝杠、丝杠螺母、螺母伸缩杆和末端伸缩杆,丝杠的底端与齿轮组的轴心连接,丝杠的外侧底端套接丝杠螺母,螺母伸缩杆套接在丝杆螺母外侧,螺母伸缩杆的外侧套接固定外罩,丝杆的顶端连接有弹簧导向块。本实用新型当设备既需要按压也需要旋转功能时,仅依靠一套设备就可实现,节约成本,大大提高了工作效率。

本实用新型一种单电机控制按压和旋转的结构在权利要求书中公布了:1.一种单电机控制按压和旋转的结构,其特征在于,包括一体化伺服电机1、通电刹车模块2、齿轮减速箱3和驱动部分4,齿轮减速箱3包括外壳32、上盖31和齿轮组33,齿轮组33设置在外壳32内,一体化伺服电机1设置在齿轮减速箱3的上盖31上,并伸入到外壳32内与齿轮组33连接,通电刹车模块2包括刹车模块固定端22和刹车模块运动端21,刹车模块运动端21设置在刹车模块固定端22的上方,刹车模块固定端22安装在齿轮减速箱3上,驱动部分4包括丝杠41、丝杠螺母42、螺母伸缩杆43、固定外罩44、弹簧导向块47和末端伸缩杆46,丝杠41的底端通过双列角接触轴承48与齿轮组33的轴心连接,丝杠41的外侧底端套接丝杠螺母42,丝杠螺母42的下部设置有螺母凸台,螺母伸缩杆43套接在丝杠螺母42外侧螺母凸台的上方,螺母伸缩杆43的外侧套接固定外罩44,固定外罩44与刹车模块运动端21相连,丝杠41的顶端连接有弹簧导向块47,弹簧导向块47内伸缩活动连接两个末端伸缩杆46。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人天津新松智能科技有限公司,其通讯地址为:301800 天津市宝坻区中关村大道与西环北路交口中关村科技城展示中心5号楼;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。

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