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龙图腾网获悉陕西交通电子工程科技有限公司申请的专利一种应用于高速公路的养护管理系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120430771B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510277428.9，技术领域涉及：G06Q10/20；该发明授权一种应用于高速公路的养护管理系统是由吴秉炜;陈思行;刘烨;王明远;张鑫;阴一凡设计研发完成，并于2025-03-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种应用于高速公路的养护管理系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种应用于高速公路的养护管理系统，涉及数据分析技术领域，包括：采集高速公路的道路状态数据，创建异常检测自编码器，标记异常道路状态数据，组建高速公路路面状态趋势图；基于高速公路路面状态趋势图，建立路面退化预测模型，预测未来高速公路路面损坏概率分布图；基于已知维护方案类型与高速公路路面损坏概率分布图进行拟合分析各个可执行维护方案的适应度，筛选出未来单位时间节点高速公路路面损坏的可执行维护方案集合，将可执行维护方案时的影响因子作为影响变量，建立动态规划状态转移方程，生成最优高速公路的维护方案。本发明的优点在于：降低养护成本，提升应急响应速度，并减少交通干扰。

本发明授权一种应用于高速公路的养护管理系统在权利要求书中公布了：1.一种应用于高速公路的养护管理系统，其特征在于，包括： 异常数据划分模块、路面退化预测模块、维护方案筛选模块、维护任务动态规划模块； 所述异常数据划分模块基于高速公路中每一个路段的分布式边缘传感器，采集高速公路的道路状态数据，创建异常检测自编码器，标记异常道路状态数据，组建高速公路路面状态趋势图； 所述路面退化预测模块与异常数据划分模块电性连接，路面退化预测模块用于基于高速公路路面状态趋势图，建立路面退化预测模型，预测未来高速公路路面损坏概率分布图，具体包括： 路段划分单元，按照高速公路路面状态趋势图中每一条路段的异常道路路面状态趋势数据进行划分标记，获得高速公路各个路段异常道路路面状态趋势特征数据； 道路损坏预测单元，基于ST-GCN模型，按照服从高斯分布随机初始化图卷积层权重，以超参数设定时间卷积层，将高速公路各个路段异常道路路面状态趋势特征数据作为输入，计算图卷积输出，执行前向传播和反向传播与参数更新，得到各个路段路面退化预测模型，得到每一个路段路面退化预测模型的最优参数，按照全局模型中央聚合，以每一个路段路面退化预测模型的最优参数进行联邦平均计算，更新全局模型参数，以最小化模型的误差函数结束训练，生成预测未来高速公路各个路段道路路面损坏概率； 损坏可视化单元，根据预测未来高速公路各个路段道路路面损坏概率，生成预测未来高速公路路面损坏概率分布图； 其中，所述路面退化预测模型具体为： ； 式中，为高速公路第i个路段道路路面损坏概率，为全连接层的权重矩阵，为时空特征融合后的特征矩阵，为全连接层的偏置项； 其中，所述按照全局模型中央聚合具体为： ； 式中，为全局模型参数，为高速公路第i个路段道路路面退化预测模型的局部参数，N为路段道路的总数； 所述维护方案筛选模块与路面退化预测模块电性连接，维护方案筛选模块用于基于已知维护方案类型与高速公路路面损坏概率分布图进行拟合分析各个可执行维护方案的适应度，筛选出未来单位时间节点高速公路路面损坏的可执行维护方案集合； 所述维护任务动态规划模块与维护方案筛选模块电性连接，维护任务动态规划模块用于基于未来单位时间节点高速公路路面损坏的可执行维护方案集合，将可执行维护方案时的影响因子作为影响变量，建立动态规划状态转移方程，生成最优高速公路的维护方案，具体包括： 影响因子单元，基于未来单位时间节点高速公路路面损坏的可执行维护方案集合，标记每一个可执行维护方案对于目标路段的影响因子作为影响变量；所述影响变量包括：养护收益，交通影响； 系统修正单元，基于实时单位时间节点高速公路综合数据，确定高速公路各个路段的修正系统状态；所述修正系统状态包括：路段损坏等级、交通流量； 最优维护任务单元，基于每一个可执行维护方案对于目标路段的影响因子作为影响变量，与高速公路各个路段的修正系统状态，建立动态规划状态转移方程，生成单位时间节点高速公路路面损坏的最优高速公路的维护方案。

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