通用汽车环球科技运作有限责任公司C·J·李获国家专利权
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龙图腾网获悉通用汽车环球科技运作有限责任公司申请的专利多电池系统的电压控制获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118306326B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311066594.1，技术领域涉及：B60R16/02；该发明授权多电池系统的电压控制是由C·J·李;S·戈帕拉克里希南;D·李;M·H·阿尔维;Y·朱设计研发完成，并于2023-08-23向国家知识产权局提交的专利申请。
本多电池系统的电压控制在说明书摘要公布了：一种用于控制车辆中的推进的系统包括连接到电池系统的开关系统，该电池系统通过推进总线连接到驱动单元和一个或多个电负载。控制器配置成控制开关系统来改变施加到驱动单元的电压。控制器配置成接收在操作模式之间转换的请求，该转换包括施加到驱动单元的电压从初始电压水平变化到目标电压水平。控制器配置成顺序地执行：停用一个或多个电负载；基于目标电压高于初始电压，对一个或多个电负载进行预充电；基于目标电压低于初始电压，执行放电过程；以及操作开关系统从而以目标电压水平施加电压。
本发明授权多电池系统的电压控制在权利要求书中公布了：1.一种用于控制车辆中的推进的系统，包括： 开关系统，其连接到电池系统，该电池系统包括通过推进总线选择性地连接到驱动单元和一个或多个电负载的第一电池组件和第二电池组件，开关系统包括配置成选择性地将第一电池组件连接到推进总线的第一开关装置、配置成选择性地将第二电池组件连接到推进总线的第二开关装置和配置成选择性地将第一电池组件连接到第二电池组件的第三开关装置；以及 控制器，其配置为控制开关系统以在车辆推进期间改变施加到驱动单元的电压，控制器配置为接收从第一操作模式转换到第二操作模式的请求，所述转换包括施加到驱动单元的电压从初始电压水平变化到目标电压水平，并且顺序地执行： 停用一个或多个电负载； 基于目标电压高于初始电压，对一个或多个电负载进行预充电； 基于目标电压低于初始电压，执行放电过程以对一个或多个电负载中的每个中的电容器进行放电；以及 操作开关系统以将电压以目标电压水平施加到驱动单元。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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