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龙图腾网获悉沪东中华造船(集团)有限公司;上海江南长兴造船有限责任公司申请的专利一种船舶上的组合式前桅分体组装及整体吊装方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117719646B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311664528.4，技术领域涉及：B63B73/20；该发明授权一种船舶上的组合式前桅分体组装及整体吊装方法是由龙映玲;罗金;郭承弘;贺文欣;张志树;黎千龙设计研发完成，并于2023-12-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船舶上的组合式前桅分体组装及整体吊装方法在说明书摘要公布了：本发明涉及到一种船舶上的组合式前桅分体组装及整体吊装方法，该方法包括分体组装环节和整体吊装环节，所述组合式前桅结构上包括有底座、桅体和桅顶设备，在分体组装环节，所述底座、桅体和桅顶设备在不同场地分体制作，分别运输至总组场地；所述底座吊装至总组平台上；用吊车将桅体翻身90度呈正态；将桅体正态吊装至所述底座上并对接安装；将桅顶设备嵌设在桅体的柱体顶部，完成组合式前桅的组装；在整体吊装环节，计算所述组合式前桅的重量及重心位置，采用吊排和立体式吊架结构实现组合式前桅的整体吊装。本发明的方法将在建造过程中分体吊装，并提前在总组平台组装，然后整体吊装，从而实现设备模块化、完整性安装，提高了建造效率。

本发明授权一种船舶上的组合式前桅分体组装及整体吊装方法在权利要求书中公布了：1.一种船舶上的组合式前桅分体组装及整体吊装方法，其特征在于，该方法包括分体组装环节和整体吊装环节，所述组合式前桅结构上包括有底座、桅体和桅顶设备， 在分体组装环节，包括有： 第一步，所述底座、桅体和桅顶设备在不同场地分体制作完成后，分别运输至总组场地； 第二步，先在总组平台上放置垫木并调整至水平，通过所述底座上的吊耳吊装至所述的垫木上，所述的底座为圆台结构，在圆台顶面上设有沿圆台圆心法线方向布置的四个吊耳； 第三步，利用吊车，以桅体顶部柱体顶端内部的吊杆为主钩，以设置在桅体运输胎架上的吊耳为副钩，将桅体翻身90度呈正态； 第四步，在顶部主钩不松钩的情况下，解除桅体与运输胎架的连接，松开运输胎架上的副钩吊点，将桅体正态吊装至所述底座上，并与底座对接安装； 第五步，松开桅体吊装的主钩，撤离吊车； 第六步，将所述的桅顶设备嵌设在所述桅体的柱体顶部，完成组合式前桅的组装； 在整体吊装环节，包括有： 第七步，计算所述组合式前桅的重量及重心位置，采用吊排和立体式吊架结构实现组合式前桅的整体吊装； 第八步，在吊车的挂钩上挂设四根上钢丝绳，四根上钢丝绳分别连接在吊排上端面的吊耳上，在吊排下端面的吊耳上另设有四根下钢丝绳连接，该四根下钢丝绳的另一头分别连接在立体式吊架上，所述的立体式吊架包括有U型框架和圆管连杆，所述U型框架的一侧设有开口，所述U型框架的上方和下方分别设有四个吊耳； 第九步，所述U型框架开口一侧从所述桅体侧面进入，直至U型框架位于桅体中心，所述的下钢丝绳连接在U型框架上方的四个吊耳上，U型框架下方的四个吊耳分别连接有所述的圆管连杆，四根所述的圆管连杆另一端分别连接所述底座上的吊耳； 第十步，安装封口横杆，所述封口横杆安装在U型框架开口一侧，以将所述的桅体约束在U型框架内； 第十一步，启动吊车，利用钢丝绳、吊排和立体式吊架缓慢吊拉所述组合式前桅，并将组合式前桅吊装至船体分段上安装到位； 第十二步，吊装结束后，先拆除封口横杆和钢丝绳，并将U型框架反方向撤出，从而完成组合式前桅的整体吊装。

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