沪东中华造船(集团)有限公司;上海江南长兴造船有限责任公司余伟获国家专利权
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龙图腾网获悉沪东中华造船(集团)有限公司;上海江南长兴造船有限责任公司申请的专利一种LNG船内底分段建造方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117698951B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311608458.0，技术领域涉及：B63B73/20；该发明授权一种LNG船内底分段建造方法是由余伟;李冬明;马青云设计研发完成，并于2023-11-29向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种LNG船内底分段建造方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种LNG船内底分段建造方法，包括以下步骤：在小组立阶段制作内底板；中组立制作阶段，将纵横结构安装到内底板上，形成中组立；大组立阶段，将中组立反扣在外板上，对纵横结构与外板的对接缝进行焊接，对第二碳钢板与第一碳钢板和不锈钢板之间对接缝的反面进行焊接，形成完整的内底分段。本发明将内底板的不锈钢与碳钢板在小组立阶段完成拼接，并优化此处的焊接工艺，在保证内底板变形可控的情况下，能够大大缩短大组阶段的胎架周期，不会影响大组阶段分段的合拢成型，分段精度符合要求，同时大幅缩短大组在胎周期，提升分段施工效率。
本发明授权一种LNG船内底分段建造方法在权利要求书中公布了：1.一种LNG船内底分段建造方法，其特征在于，具体包括以下步骤： S1，制作内底板； 具体地，首先，将两块第一碳钢板分别铺设在不锈钢板两侧并与不锈钢板的两侧边相对接，利用埋弧自动焊机焊接第一碳钢板与不锈钢板之间对接缝的正面，焊接完成后将整个钢板翻面，再利用等离子气刨机刨削对接缝反面，然后利用埋弧自动焊机焊接对接缝反面； 然后，将第二碳钢板横向放置在第一碳钢板和不锈钢板的一侧，并使第二碳钢板与第一碳钢板和不锈钢板之间保持2-3mm对接缝，再利用FCB焊接法焊接第二碳钢板与第一碳钢板和不锈钢板之间对接缝的正面，对接缝反面暂不焊接，形成内底板； S2，中组立制作阶段，将纵桁结构安装到内底板上，形成中组立； S3，大组立阶段，将中组立反扣在外板上，对纵桁结构与外板的对接缝进行焊接，对第二碳钢板与第一碳钢板和不锈钢板之间对接缝的反面进行焊接，形成完整的内底分段； 大组立阶段焊接作业前，在内底板上的不锈钢板所在区域放置垫木，再在垫木上放置压铁以避免焊接过程中不锈钢板产生变形。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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