南京航空航天大学张绍良获国家专利权
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龙图腾网获悉南京航空航天大学申请的专利一种无垂直尾翼飞机的气动阻力装置及布局获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117360767B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311441316.X，技术领域涉及：B64C3/36；该发明授权一种无垂直尾翼飞机的气动阻力装置及布局是由张绍良;南英设计研发完成，并于2023-11-01向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种无垂直尾翼飞机的气动阻力装置及布局在说明书摘要公布了：本发明提出了一种无垂直尾翼飞机的气动阻力装置及布局，其中，所述的气动阻力装置包括：三块并排设置在飞机机翼上的阻力板，分别为：内侧板、中间板和外侧板；所述内侧板、中间板和外侧板的一侧与机翼转动连接；中间板位于内侧板和外侧板之间，内侧板靠近飞机中轴线一侧；所述布局，包括：所述无垂直尾翼飞机的机身与机翼采用融合设计，在机翼尾缘对称布置一对副翼和上述的气动阻力装置，所述一对气动阻力装置的开启角度为独立控制。本发明增加了飞机的航向稳定性、降低超音速阻力、提高飞机的超音速操控性能，改善巡航性能和机动性能，对机体结构不引入额外不利影响。
本发明授权一种无垂直尾翼飞机的气动阻力装置及布局在权利要求书中公布了：1.一种无垂直尾翼飞机的气动阻力装置，其特征在于，包括：三块并排设置在飞机机翼上的阻力板，分别为：内侧板、中间板和外侧板；所述内侧板、中间板和外侧板的一侧与机翼转动连接；中间板位于内侧板和外侧板之间，内侧板靠近飞机中轴线一侧； 所述内侧板和外侧板开启角度相同，方向相同；中间板与上述二者开启角度相同，方向相反； 内侧板、外侧板和中间板同步开启，开启时，所述气动阻力装置的俯仰力矩响应和滚转力矩相应恒定为零； 内侧板与外侧板的长度相等，中间板的长度为内侧板和外侧板长度的总和；内侧板、中间板和外侧板的宽度相同。
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