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龙图腾网获悉国营芜湖机械厂申请的专利一种飞机座舱盖破孔损伤快速密封修理装置及使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117283907B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311292615.1，技术领域涉及：B29C73/26；该发明授权一种飞机座舱盖破孔损伤快速密封修理装置及使用方法是由王亚南;杨嘉勤;刘金生;宣善勇;符彬;孙运刚;谢金标设计研发完成，并于2023-10-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种飞机座舱盖破孔损伤快速密封修理装置及使用方法在说明书摘要公布了：本发明涉及飞行器座舱盖外场结构抢修技术领域，具体为一种飞机座舱盖破孔损伤快速密封修理装置及使用方法，修理装置包括与有机玻璃舱盖的内外盖面贴合的双面带胶橡胶垫、与所述双面带胶橡胶垫通过胶体连接的有机玻璃补片、设置于所述有机玻璃补片与所述双面带胶橡胶垫边缘处的透明胶带、穿过有机玻璃舱盖上的孔洞且与所述有机玻璃补片、双面带胶橡胶垫相连的螺栓、与所述螺栓配合连接的螺母，所述螺栓上涂有密封胶。本发明能够进一步缩短外场结构修理时间，简化操作流程，提高保障能力；与常规机体结构损伤螺栓机械连接修理相比，在连界面设置半圆形凹槽，通过橡胶垫与补片、螺栓过盈配合增强密封结构密封性。

本发明授权一种飞机座舱盖破孔损伤快速密封修理装置及使用方法在权利要求书中公布了：1.一种飞机座舱盖破孔损伤快速密封修理方法，其特征在于：包括下列步骤： 步骤一在有机玻璃舱盖5的内侧孔洞周围用密封胶和真空袋膜制作灰尘防漏袋； 步骤二去除孔洞边缘毛刺，使用石膏或者高强度真空泥拓取损伤区域外形，制作补片成型模具； 步骤三将孔洞打磨规整，孔洞边缘如有裂纹，须在裂纹尖端2mm处钻直径1mm的止裂孔； 步骤四在有机玻璃舱盖5的外侧使用球形铣刀，在打磨完成的孔洞边缘距离5mm处，铣出宽度2mm，深度1mm的半圆形凹槽； 步骤五使用与有机玻璃舱盖5相同材质的有机玻璃，升温使其软化，使用真空袋加压成型为有机玻璃补片2，有机玻璃补片2的大小需要比步骤三中打磨规整后的孔洞直径大20-40mm，要求能覆盖住止裂孔，且边缘倒角，有机玻璃补片2的贴合面上设置与步骤四中相同规格的半圆形凹槽； 步骤六裁剪双面带胶橡胶垫3，双面带胶橡胶垫3的直径需比有机玻璃补片2的直径3-6mm，双面带胶橡胶垫3的双面上设置与有机玻璃舱盖5上的半圆形凹槽、有机玻璃补片2上的半圆形凹槽位置以及规格相匹配的半圆形凸起； 步骤七按标记位置在有机玻璃补片2和双面带胶橡胶垫3上钻孔，双面带胶橡胶垫3的孔直径比有机玻璃补片2的孔直径小0.5mm-1mm，有机玻璃补片2钻孔时在表面贴敷压敏胶带； 步骤八先将双面带胶橡胶垫3安装于有机玻璃补片2上，形成复合补片，随后将复合补片按压在有机玻璃舱盖5内外侧表面上，双面带胶橡胶垫3与有机玻璃舱盖5的内外盖面贴合，在螺栓1上涂抹密封胶，然后螺栓1穿过孔洞以及有机玻璃舱盖5内外侧表面上的复合补片，并通过螺母6固定，孔洞的直径尺寸大于10mm时为孔洞过大，若孔洞尺寸过大，则在孔洞内嵌套高弹减震橡胶圈7，螺栓1穿过高弹减震橡胶圈7以及有机玻璃舱盖5内外侧表面上的复合补片，然后通过螺母6固定； 步骤九在复合补片的边缘使用透明胶带4进行进一步密封； 步骤十安装完复合补片后，在有机玻璃舱盖5的内侧和外侧使用密封胶条、真空袋膜、透气毡、真空表组成真空袋，并抽气，对复合补片进行进一步压实以及检测复合补片密封情况。

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