中国船舶集团有限公司第七○八研究所郭宇获国家专利权
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龙图腾网获悉中国船舶集团有限公司第七○八研究所申请的专利一种风电设备安装运输船的定位桩腿获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117230781B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311189200.1，技术领域涉及：E02D5/28；该发明授权一种风电设备安装运输船的定位桩腿是由郭宇;刘璧钺;刘成龙;施海涛;孟繁涛;马双设计研发完成，并于2023-09-14向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种风电设备安装运输船的定位桩腿在说明书摘要公布了：本发明涉及一种风电设备安装运输船的定位桩腿，桩腿采用莱洛三角形结构，由3段钢板焊接而成，通过抱桩系统抱住该桩腿实现定位；所述抱桩系统截面为圆柱形，且位于三等分点位置处设置有凸起结构；所述凸起结构为实心钢料制成；所述凸起结构与桩腿的3个端点位置一一对应，且通过凸起结构与桩腿的接触实现固定。本发明采用莱洛三角形结构，通过抱桩系统抱住桩腿实现定位，与现有的桩腿形式相比，定位更稳定；抱桩系统采用3等分点凸起部，与桩腿的3个顶点位置对应并刚性接触，能够保证被定位的主船体能够牢牢被单桩定位住；采用莱洛三角形结构更方便抱桩系统抓取；桩腿采用3段钢板焊接而成，桩腿刚度以及变形能达到设计要求。
本发明授权一种风电设备安装运输船的定位桩腿在权利要求书中公布了：1.一种风电设备安装运输船的定位桩腿，其特征在于：桩腿采用莱洛三角形结构，由3段钢板焊接而成，通过抱桩系统抱住该桩腿实现定位；所述桩腿采用3段剖面形状相同的钢板焊接而成；所述钢板的两端剖口的端面形状相同；所述钢板一端为承力端，与之对应的另一端为连接端，且连接端形状比承力端形状细，比钢板中间段粗；所述桩腿主径R0根据设计海况以及作业水深计算得到，计算公式为W=MS,其中，W为桩腿主径R0所围成的最小剖面模数，M为桩腿的最大设计弯矩，S为桩腿材料的许用应力，承力端内径R1范围为桩腿主径R0的0.15倍至0.25倍，且弧形延伸至端面，承力端外径R3不超过桩腿主径R0的0.04倍，弧形延伸至载荷作用点，然后平直过渡到端面；所述连接端外径为R0弧面直接延伸至端面，内径R2范围为桩腿主径R0的0.15倍至0.2倍，且弧形延伸至端面。
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