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龙图腾网获悉江西江锻重工有限公司申请的专利一种汽车转向节锻件生产新型模具及其锻件生产工艺获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116944411B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310918480.9，技术领域涉及：B21K1/76；该发明授权一种汽车转向节锻件生产新型模具及其锻件生产工艺是由饶越林设计研发完成，并于2023-07-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车转向节锻件生产新型模具及其锻件生产工艺在说明书摘要公布了：本发明提供了一种汽车转向节锻件生产新型模具及其锻件生产工艺，清刮机构包括卡轴、收纳架、滑块和斜板，滑块滑动于下模块的轨道内部，卡轴活动嵌套连接与滑块远离下模块的一端，收纳架处于卡轴远离滑块的一端，斜板环绕分布于卡轴的外侧，锻造工艺流程由原来的“坯料加热——制坯墩粗、压扁、劈叉——预锻开式——终锻——热切边——热校正”减化为“坯料加热——制坯墩粗——预锻半闭式——终锻——热切边——热校正”，省去了“压扁、劈叉”两个工步，采用减化锻造制坯工步的办法解决了锻造制坯工步多，折叠多的技术问题，采用半闭式预锻模具替代开式预锻模具的方法解决了材料利用率较低的技术问题。

本发明授权一种汽车转向节锻件生产新型模具及其锻件生产工艺在权利要求书中公布了：1.一种汽车转向节锻件生产新型模具，包括下模块1，其特征在于：该下模块1的上端滑动嵌套连接有上模块101，所述下模块1的侧面开设有轨道，所述轨道的侧面滑动连接有清刮机构； 下模块1，下模块1的上端开设有模槽，模槽内部放置坯料，下模块1的模槽采用半闭式，下模块1的轨道呈等腰梯形，轨道处于下模块1模槽的开口处； 上模块101，上模块101与下模块1呈垂直滑动嵌套，上模块101下端与下模块1的模槽形状配套设置； 所述清刮机构包括卡轴2、收纳架201、滑块202和斜板203，滑块202滑动于下模块1的轨道内部，卡轴2活动嵌套连接于滑块202远离下模块1的一端，收纳架201处于卡轴2远离滑块202的一端，斜板203环绕分布于卡轴2的外侧； 滑块202，滑块202呈圆柱状，滑块202的外侧环绕有圆环状凸起，下模块1的轨道内部开设有内轨道，滑块202的圆环状凸起与内轨道内部滑动嵌套，滑块202靠近卡轴2的一端开设有凹槽，凹槽与卡轴2的一端滑动嵌套； 所述清刮机构还包括转环3、刮板301、气囊302和凸条303，转环3环绕于斜板203的外侧，刮板301处于转环3的一端，气囊302镶嵌于转环3的内壁，凸条303处于气囊302的侧面； 所述转环3呈圆环状，刮板301的一侧与下模块1的侧面滑动贴合，转环3环绕于卡轴2的外侧； 所述气囊302呈不规则形状，气囊302分成两部分，其中一部分半径大于另一部半径1-2cm，气囊302较小半径一端靠近斜板203的一端，而凸条303处于气囊302半径较大一端，气囊302数量与斜板203配套设置，气囊302和凸条303配套环绕于转环3的内壁。

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