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龙图腾网获悉南京儒一航空机械装备有限公司申请的专利一种航空发动机装配辅助设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116835417B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310812796.X，技术领域涉及：B66C1/10；该发明授权一种航空发动机装配辅助设备是由周栋栋设计研发完成，并于2023-06-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空发动机装配辅助设备在说明书摘要公布了：本申请涉及一种航空发动机装配辅助设备，涉及航空发动机的技术领域，辅助设备包括安装座，安装座上设置有吊钩机构，吊钩机构相对两侧均设置有辅助稳定机构；辅助稳定机构包括伸长臂、推动臂和夹爪，伸长臂沿竖直方向设置，推动臂设置在伸长臂下端且推动臂沿水平方向设置，夹爪设置在推动臂朝向吊钩机构的一端，推动臂包括能够推动夹爪沿水平方向运动的推动驱动件。本申请在吊钩机构的两侧设置辅助夹持机构，通过夹爪对吊钩机构吊起的零件进行水平方向的加固，能够降低吊起的零件在安装过程之中的晃动情况。

本发明授权一种航空发动机装配辅助设备在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机装配辅助设备，包括安装座1，其特征在于，所述安装座1上设置有吊钩机构2，所述吊钩机构2相对两侧均设置有辅助稳定机构3； 所述辅助稳定机构3包括伸长臂31、推动臂32和夹爪33，所述伸长臂31沿竖直方向设置，所述推动臂32设置在所述伸长臂31下端且所述推动臂32沿水平方向设置，所述夹爪33设置在所述推动臂32朝向所述吊钩机构2的一端，所述推动臂32包括能够推动所述夹爪33沿水平方向运动的推动驱动件324； 所述吊钩机构2包括安装板21，所述安装板21设置在所述安装座1下侧，所述安装板21与所述安装座1之间设置有能够驱动所述安装板21旋转的微转平台22； 辅助设备还包括定位反馈机构4，所述定位反馈机构4包括激光传感器41和调节连杆42，所述调节连杆42与所述夹爪33滑动连接，所述激光传感器41与所述调节连杆42相互连接，所述激光传感器41沿竖直方向设置且所述激光传感器41的检测部竖直朝下设置； 将激光传感器41的检测部对准零件的安装孔，之后通过微转平台22的旋转驱动，缓慢旋转零件，至激光传感器41同时穿过吊起的零件的安装孔以及地面上的零件的安装孔，此时零件与零件相互对齐，吊装箱与伸长臂31同时下降至两个零件对准，然后完成零件之间的安装； 所述夹爪33沿竖直方向间隔设置有若干个，所述夹爪33包括夹持环331与延伸臂332，所述延伸臂332长度方向沿所述推动臂32长度方向设置，且所述延伸臂332两端分别与所述夹持环331以及所述推动臂32相互连接，若干所述夹持环331同轴设置且轴向沿竖直方向设置； 所述延伸臂332包括支撑臂3321与滑动臂3322，所述支撑臂3321沿自身长度方向与所述滑动臂3322滑动连接，所述支撑臂3321与所述滑动臂3322之间设置有抵紧弹簧3324，所述抵紧弹簧3324轴向沿所述支撑臂3321的长度方向且所述抵紧弹簧3324两端分别与所述支撑臂3321以及所述滑动臂3322相互连接； 所述夹持环331包括第一环3311与第二环3312，所述第一环3311与第二环3312沿水平方向设置在所述延伸臂332两侧，所述第一环3311与所述第二环3312相互靠近的一端均与所述延伸臂332转动连接； 所述第一环3311与所述延伸臂332之间设置有第一抵紧弹性件3313，所述第一抵紧弹性件3313两端分别与所述第一环3311以及所述延伸臂332转动连接； 所述第二环3312与所述延伸臂332之间设置有第二抵紧弹性件3314，所述第二抵紧弹性件3314两端分别与所述第二环3312以及所述延伸臂332转动连接。

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