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龙图腾网获悉中国北方发动机研究所申请的专利耐久性台架试验的柴油机性能状态自动监测与报警系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116818335B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310798518.3，技术领域涉及：G01M15/05；该发明授权耐久性台架试验的柴油机性能状态自动监测与报警系统是由陈创;刘杰;王宇;王俊斌;谢俊设计研发完成，并于2023-07-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本耐久性台架试验的柴油机性能状态自动监测与报警系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种耐久性台架试验的柴油机性能状态自动监测与报警系统，属于柴油机台架测试领域。本发明的自动监测与报警系统包括:台架数据采集系统2、耐久性全试验周期在线统计系统4和性能特征量化参数获取系统8。本发明的可以提高柴油机试验现场故障分析能力、大大提高柴油机渐变性故障的监测预警能力；可以增强台架系统对柴油机参数异常的监控能力，并提高台架系统自动处理故障能力，从安全生产的角度，增加了试验现场对柴油机和试验室异常的自动保护措施，减少人为因素所造成的柴油机和试验室损失扩大；可以在故障发生后，给柴油机设计优化工作提供试验数据支撑。

本发明授权耐久性台架试验的柴油机性能状态自动监测与报警系统在权利要求书中公布了：1.一种耐久性台架试验的柴油机性能状态自动监测与报警系统，其特征在于，该自动监测与报警系统包括:台架数据采集系统2、耐久性全试验周期在线统计系统4和性能特征量化参数获取系统8； 台架数据采集系统2，用于对被试柴油机1进行测量，是直接测量流体温度、压力、流量以及柴油机转速、扭矩的测量设备，台架数据采集系统2每个通道根据其物理特性定义为柴油机某流体测量通道，所有被定义的通道的合集组成测量通道列表，测量数据以列表形式实时显示，显示频率为2Hz，显示内容包含通道物理位置、通道名称、数值和单位；同时该系统具备CAN通信接口，并以2Hz通信速率将测量数据传送给耐久性全试验周期在线统计系统4、性能特征量化参数获取系统8和柴油机多工况超限制分类报警系统13；另外该系统包括第一数据存储模块3，具备数据存储功能； 耐久性全试验周期在线统计系统4，包括：数据交互模块5、在线统计模块6和第二数据存储模块7，另外该系统具备CAN通信接口，接收台架数据采集系统2的试验数据； 数据交互模块5，用于耐久性全试验周期在线统计系统4通过CAN通信方式与台架数据采集系统2通信，通信速率为2Hz，该模块获取台架数据采集系统2的测量值； 在线统计模块6，用单个波形图实时显示单个通道实时曲线，或单个波形图实时显示多个通道曲线；实时显示曲线是由1024个采样点绘制，若采样频率为2Hz，则实时显示曲线可实现单个通道512s的变化趋势监测；另一面，用单个波形图实时显示单个通道累计变化趋势曲线，或单个波形图显示多个通道累计变化趋势曲线；在耐久性试验时，按发动机运转工况，计算每个通道5min的平均值，长时间后由多个平均值形成累计变化趋势曲线，按时间顺序将每个平均值依次连接绘制成曲线，通过波形图观察，即可实现直观显示柴油机耐久性试验过程中，某工况累计变化趋势； 第二数据存储模块7，存储内容是台架数据采集系统2与耐久性全试验周期在线统计系统4通信过来的试验数据，以及耐久性全试验周期在线统计系统4计算出的平均试验数据，两类存储内容形成多个存储文件； 性能特征量化参数获取系统8，用于根据现有测量数据，经过数值计算后得出二次计算值，该计算值是能够表征柴油机或部件性能的参数；该类参数是无法直接测量； 柴油机多工况超限制分类报警系统13设置有：报警参数总表9、极致参数报警列表10、重要参数报警列表11、常规参数报警列表12、正常值上限数组14、发动机工况数组15、正常值下限数组16、极致参数报警的处理策略17、重要参数报警的处理策略18、常规参数报警的处理策略19和第三数据存储模块20，分类报警系统13用于对极致参数、重要参数、常规参数进行监测，根据柴油机运转工况，当某个参数超出设定值上限或下限时，触发对应的处理策略； 报警参数总表9，报警参数总表9是由能表征柴油机或部件性能运行状态的直接测量通道、二次计算通道和通道的累计变化趋势组成，直接测量通道来源于台架数据采集系统2，二次计算通道来源于性能特征量化参数获取系统8，通道的累计变化趋势来源于耐久性全试验周期在线统计系统4； 极致参数报警列表10，极致参数是从报警参数总表9中选取，由多个极致参数组成极致参数报警列表10，选取依据是该参数异常对柴油严重损坏、对试验室安全造成较大隐患、对试验设备造成严重损坏，对试验人员安全造成一定程度影响； 重要参数报警列表11，重要参数是从报警参数总表9中选取，由多个重要参数组成重要参数报警列表11，选取依据是该参数异常会对柴油机台架试验正常进行造成较大影响； 常规参数报警列表12，常规参数是从报警参数总表9中选取，由多个常规参数组成常规参数报警列表12，选取依据是根据该参数异常对柴油机台架试验正常进行有一定程度的影响，但无损害柴油机、人员、试验室及设备风险； 正常值上限数组14，用于存储每个柴油机试验工况对每个报警参数通道的上限值； 发动机工况数组15，用于存储每个柴油机试验工况； 正常值下限数组16，用于存储每个柴油机试验工况对每个报警参数通道的下限值； 极致参数报警的处理策略17，极致参数报警时触发该处理策略，该处理策略是柴油机降怠速、测功器进入idle模式； 重要参数报警的处理策略18，重要参数报警时触发该处理策略，该处理策略是蜂鸣器蜂鸣，报警参数字体变白色，起提示作用，对测功器和柴油机无任何操作； 常规参数报警的处理策略19，常规参数报警时触发该处理策略，该处理策略是蜂鸣器不蜂鸣，仅报警参数字体变白色，起提示作用，对测功器和柴油机无任何操作； 第三数据存储模块20，用于存储分类报警系统13的数据； 第一数据存储模块3、第二数据存储模块7及第三数据存储模块20并行存储。

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