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龙图腾网获悉中铁第一勘察设计院集团有限公司申请的专利具备三向互联互通及双向独立折返运营功能的市域郊铁路配线系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116788321B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310534810.4，技术领域涉及：B61B1/00；该发明授权具备三向互联互通及双向独立折返运营功能的市域郊铁路配线系统是由周宏昌;强士盎;杨学金;李谈;王学贵;沈增涛;姜磊;李瑞杰;赵阳;吕昌明;王辰宇;安珂设计研发完成，并于2023-05-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本具备三向互联互通及双向独立折返运营功能的市域郊铁路配线系统在说明书摘要公布了：本发明公开了具备三向互联互通及双向独立折返运营功能的市域郊铁路配线系统。现有轨道交通网络规模逐步扩大，难以实现最优配置。本发明上、下行站台间设置上、下行正线，上行正线左侧衔接线路1上行正线、右侧衔接线路2上行正线，下行正线左侧衔接线路1下行正线、右侧衔接线路2下行正线；上、下行站台外侧分别设置线路3上、下行正线；上行正线和上行正线间右侧设置单渡线一和三、下行正线和下行正线间右侧设置单渡线二和四；上行正线和下行正线之间在远离上行站台和下行站台位置设置一组交叉渡线。本发明型可保证三条线路的互联互通及双方向独立折返，可在一定程度上提高乘客的出行效率。

本发明授权具备三向互联互通及双向独立折返运营功能的市域郊铁路配线系统在权利要求书中公布了：1.具备三向互联互通及双向独立折返运营功能的市域郊铁路配线系统，其特征在于： 上行站台101和下行站台102之间设置上行正线201和下行正线202； 所述上行正线201左侧衔接线路1上行正线203，上行正线201右侧衔接线路2上行正线205；所述下行正线202左侧衔接线路1下行正线204，右侧衔接线路2下行正线206； 上行站台101和下行站台102外侧分别设置线路3上行正线301和线路3下行正线302； 线路3上行正线301和上行正线201之间右侧设置单渡线一401和单渡线三403、下行正线202和线路3下行正线302之间右侧设置单渡线二402和单渡线四404； 线路3上行正线301和线路3下行正线302之间在远离上行站台101和下行站台102位置处设置一组交叉渡线901； 上行正线201和下行正线202之间设置有线路1下行站后折返线501；线路3上设置有站后停车线601和站后折返线602，所述站后停车线601和站后折返线602通过交叉渡线901分别与线路3上行正线301和线路3下行正线302连接； 线路1上行正线203通过上行正线201与线路2上行正线205互联互通，线路2下行正线206通过下行正线202与线路1下行正线204互联互通； 线路3上行正线301通过单渡线一401与线路2上行正线205互联互通，线路2下行正线206通过单渡线二402与线路3下行正线302互联互通； 线路2列车通过线路2下行正线206、下行正线202、线路1下行站后折返线501与上行正线201、线路2上行正线205实现列车折返； 线路1列车通过线路1上行正线203、上行正线201、单渡线三403、线路3上行正线301、交叉渡线901、站后折返线602以及线路3下行正线302、单渡线四404、下行正线202、线路1下行正线204实现列车的独立折返； 线路3列车通过线路3上行正线301，交叉渡线901、站后折返线602、线路3下行正线302实现列车的独立折返。

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