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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利车轮的抗冲击性能的确定方法、装置、处理器和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116642713B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310694066.4，技术领域涉及：G01M17/013；该发明授权车轮的抗冲击性能的确定方法、装置、处理器和车辆是由刘志潘;李刚;高辉;张春雷;谢浩森;尹帅钧;费二威设计研发完成，并于2023-06-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本车轮的抗冲击性能的确定方法、装置、处理器和车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车轮的抗冲击性能的确定方法、装置、处理器和车辆。其中，该方法包括：响应于获取到车辆的车轮的初始状态数据，控制车辆在测试道路上行驶；响应于车辆行驶结束，获取车轮的目标状态数据；基于初始状态数据与目标状态数据，确定车轮的目标变形量以及目标变形量的偏差数据，其中，目标变形量用于表示车轮在测试道路上受到冲击所产生的形变，偏差数据用于表示目标形变量与初始状态数据之间的偏差程度；基于目标变形量与偏差数据，确定车轮的抗冲击性能的状态为正常状态或异常状态。本发明解决了对车辆的抗冲击性能进行测试的准确性低的技术问题。

本发明授权车轮的抗冲击性能的确定方法、装置、处理器和车辆在权利要求书中公布了：1.一种车轮的抗冲击性能的确定方法，其特征在于，包括： 对车辆的车轮数据进行有限元仿真分析，确定所述车辆的车轮的仿真分析结果； 响应于所述仿真分析结果用于表示所述车轮数据满足所述车轮的设计需求，对所述车轮进行冲击变形测试，确定所述车轮的测试结果； 响应于所述测试结果满足所述设计需求，在所述车轮的内轮缘和所述车辆的外轮缘上部署至少两个检测点； 获取所述内轮缘和所述外轮缘上所述至少两个检测点上的检测数据； 基于所述检测数据，确定所述内轮缘的内轮平均检测数据以及所述外轮缘的外轮平均检测数据； 将所述检测数据、所述内轮平均检测数据和所述外轮平均检测数据确定为所述车轮的初始状态数据； 响应于获取到所述初始状态数据，控制所述车辆在测试道路上行驶； 响应于所述车辆行驶结束，获取所述内轮缘上所述至少两个检测点上的内轮检测数据以及所述外轮缘上所述至少两个检测点上的外轮检测数据，并检查所述车辆是否存在零部件损坏，得到零部件检查结果，其中，所述零部件包括至少包括所述车辆的前滑柱总成、转向节和上下控制臂； 将所述内轮检测数据与所述外轮检测数据确定为所述车轮的目标状态数据； 基于所述初始状态数据与所述目标状态数据，确定所述车轮的目标变形量以及所述目标变形量的偏差数据，其中，所述目标变形量用于表示所述车轮在所述测试道路上受到冲击所产生的形变，所述偏差数据用于表示所述目标变形量与所述初始状态数据之间的偏差程度； 响应于所述目标变形量的数量小于等于数量阈值，所述偏差数据小于等于偏差阈值，且所述零部件检查结果表征零部件无损坏，确定所述车轮的抗冲击性能的状态为正常状态。

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