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龙图腾网获悉浙江远程智芯科技有限公司;湖州智芯动力系统发展有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司;浙江吉利控股集团有限公司申请的专利车辆电池的荷电状态修正方法、装置、车辆及计算机介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116593898B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310684716.7，技术领域涉及：G01R31/367；该发明授权车辆电池的荷电状态修正方法、装置、车辆及计算机介质是由蒋金;马帅营;吴越鉴;崔建浩设计研发完成，并于2023-06-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆电池的荷电状态修正方法、装置、车辆及计算机介质在说明书摘要公布了：本申请公开了一种车辆电池的荷电状态修正方法、装置、车辆及计算机存储介质，通过获取车辆电池在放电末端的实时放电电流和实时电压参数；根据所述实时放电电流和所述实时电压参数，确定是否触发所述车辆电池在放电末端的荷电状态修正条件；若确定触发所述荷电状态修正条件，则根据所述荷电状态修正条件和所述实时电压参数，对所述车辆电池的荷电状态显示值进行动态修正。采用本申请技术方案能够保证车辆在多种放电场景下的显示SOC更加接近真实SOC值以提升SOC值的准确性。

本发明授权车辆电池的荷电状态修正方法、装置、车辆及计算机介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆电池的荷电状态修正方法，其特征在于，所述车辆电池的荷电状态修正方法包括： 获取车辆电池在放电末端的实时放电电流和实时电压参数； 根据所述实时放电电流和所述实时电压参数，确定是否触发所述车辆电池在放电末端的荷电状态修正条件； 若确定触发所述荷电状态修正条件，则根据所述荷电状态修正条件和所述实时电压参数，对所述车辆电池的荷电状态显示值进行动态修正； 所述实时电压参数包括：实时开路电压，所述荷电状态修正条件包括：放电末端非欠压修正条件；所述根据所述实时放电电流和所述实时电压参数，确定是否触发所述车辆电池在放电末端的荷电状态修正条件的步骤，包括： 在监测到所述放电电流低于预设第一放电电流时，统计所述车辆电池的低电流放电持续时长； 若所述低电流放电持续时长超过预设第一时长，则检测所述实时开路电压是否低于第一电压，其中，所述第一电压基于所述车辆电池的最小单体电压进行权重计算得到； 在检测到所述实时开路电压低于所述第一电压时，确定触发所述放电末端非欠压修正条件； 所述根据所述荷电状态修正条件和所述实时电压参数，对所述车辆电池的荷电状态显示值进行动态修正的步骤，包括： 在确定触发所述放电末端非欠压修正条件时，从荷电状态与开路电压之间的动态关系表格中，确定所述实时开路电压对应的所述车辆电池的荷电状态显示值； 获取所述车辆电池实时的荷电状态真实值，并检测所述荷电状态真实值是否大于所述荷电状态显示值与预设估计误差的和值； 若检测到所述荷电状态真实值大于所述和值，则在所述荷电状态显示值之上逐次叠加所述预设估计误差以对所述荷电状态显示值进行动态修正； 在所述荷电状态真实值小于或者等于所述和值时结束对所述荷电状态显示值的修正。

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