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龙图腾网获悉重庆长安汽车股份有限公司申请的专利备胎固定架及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116279858B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310296578.5，技术领域涉及：B62D43/10；该发明授权备胎固定架及车辆是由张彧豪;王远宏;黄川;常满红;刘华轲设计研发完成，并于2023-03-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本备胎固定架及车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及一种备胎固定架及车辆。其中，备胎固定架上形成有备胎池；备胎固定架上设置有多个主加强筋；每个主加强筋包括两个筋条部，每个筋条部自备胎池的边缘向备胎池的底部中心延伸，且每个主加强筋的两个筋条部在备胎池的底部相连接，形成将两个筋条部连接的连接部；多个主加强筋的筋条部和连接部彼此间隔设置。上述备胎固定架，基于其主加强筋结构，备胎池所能实现的结构强度更大；同时，无需使用其他的结构加强件，可以实现轻量化；以及，主加强筋的筋条部的深度无需设置的过大，这样在以冲压等方式形成主加强筋的结构时，其工艺难度较小，且在应力集中的区域造成开裂的风险较低。

本发明授权备胎固定架及车辆在权利要求书中公布了：1.一种备胎固定架，所述备胎固定架上形成有备胎池2；其特征在于，所述备胎固定架上设置有多个主加强筋21； 每个所述主加强筋21包括两个筋条部211，每个所述筋条部211自所述备胎池2的边缘向所述备胎池2的底部中心延伸，且每个所述主加强筋21的两个所述筋条部211在所述备胎池2的底部相连接，形成将两个所述筋条部211连接的连接部212； 多个所述主加强筋21的筋条部211和连接部212彼此间隔设置； 所述备胎池2具有第一区域和第二区域，所述第一区域具有备胎池侧壁2b、所述第二区域呈开放结构而没有备胎池侧壁2b，在所述第一区域，每个筋条部211的外端部延伸到备胎池侧壁2b的顶端，在所述第二区域，每个筋条部211的外端部延伸到备胎池底部2a的边缘； 所述备胎固定架上还设置有第二辅助加强筋23，所述第二辅助加强筋23自所述备胎池2的边缘向所述备胎池2的底部中心延伸至与一个主加强筋21的筋条部211相接，其中，所述第二辅助加强筋23位于所述第二区域，所述第二辅助加强筋23与所述主加强筋21的筋条部211之间具有高度差，且所述主加强筋21的筋条部211的深度大于所述第二辅助加强筋23的深度； 所述备胎固定架上还设置有第一辅助加强筋22，所述第一辅助加强筋22设置在两相邻主加强筋21的彼此邻接的筋条部211之间，且将该彼此邻接的两个筋条部211连接；所述第一辅助加强筋22与所述主加强筋21的筋条部211之间具有高度差。

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