广州汽车集团股份有限公司李子清获国家专利权
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龙图腾网获悉广州汽车集团股份有限公司申请的专利车辆热管理系统的暖风阀控制方法、装置、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116238286B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310283902.X，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权车辆热管理系统的暖风阀控制方法、装置、设备及介质是由李子清;何炎迎;张旭;董春艳;尹新武设计研发完成，并于2023-03-21向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆热管理系统的暖风阀控制方法、装置、设备及介质在说明书摘要公布了：本申请揭示一种车辆热管理系统的暖风阀控制方法、控制装置、电子设备及存储介质，该方案的暖风阀为电控阀，该方案首先获取冷却水的水温，在冷却水的水温太高或者太低时，均关闭暖风阀，以保证发动机的正常运行，在冷却水的水温处于正常范围时，进一步确定当前是否有乘员舱制冷需求，并基于冷却水的水温和是否有乘员舱制冷需求确定暖风阀的开闭，进一步地，在没有乘员舱制冷需求时，基于冷却水的水温和是否有乘员舱制暖需求确定暖风阀的开闭。实现了按需灵活切换暖风阀的开闭状态，从而实现了整车安全性、经济性和舒适性的平衡。
本发明授权车辆热管理系统的暖风阀控制方法、装置、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆热管理系统的暖风阀控制方法，其特征在于，所述暖风阀为电控阀，所述暖风阀控制自发动机流向暖风装置的冷却水流量，所述控制方法包括： 获取冷却水的水温； 若冷却水的水温在第一温度阈值以下，确定当前是否有乘员舱制冷需求； 基于冷却水的水温和当前是否有乘员舱制冷需求确定所述暖风阀的开闭，包括： 若当前有乘员舱制冷需求，且冷却水的水温在第二温度阈值以上，获取车辆驾驶工况；所述第二温度阈值小于所述第一温度阈值； 基于所述车辆驾驶工况确定所述暖风阀的开闭，包括：若所述车辆驾驶工况为激烈驾驶工况，开启所述暖风阀；若所述车辆驾驶工况为非激烈驾驶工况，关闭所述暖风阀； 其中，所述获取车辆驾驶工况，包括：获取发动机转速和发动机扭矩；若所述发动机转速在转速阈值以上并维持预设时间，和或所述发动机扭矩在扭矩阈值以上并维持预设时间，将所述车辆驾驶工况认定为激烈驾驶工况。
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