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龙图腾网获悉中国航发湖南动力机械研究所申请的专利一种飞机用辅助动力装置滑油散热系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116215865B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310201438.5，技术领域涉及：B64D33/10；该发明授权一种飞机用辅助动力装置滑油散热系统是由吴西云;冯涛;赵建;朱伟俊设计研发完成，并于2023-03-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种飞机用辅助动力装置滑油散热系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种飞机用辅助动力装置滑油散热系统，包括：辅助动力装置舱、飞机进气道、整体式进气单元、滑油单元和辅助动力装置本体；所述辅助动力装置舱安装于飞机尾部；所述飞机进气道一端与辅助动力装置舱相连接；所述飞机进气道另一端与整体式进气单元连接；所述整体式进气单元与辅助动力装置本体连接；所述整体式进气单元与滑油单元连接。本发明相对于风扇冷却方式，取消了旋转部件，减少了功率消耗，降低了结构复杂程度，增强可靠性；相对于排气引射散热方式，取消了排气引射器，使得结构更加紧凑；滑油散热器放置于冷端区域，克服了冷却空气需要流经高温区加热，导致冷却效果差的问题。

本发明授权一种飞机用辅助动力装置滑油散热系统在权利要求书中公布了：1.一种飞机用辅助动力装置滑油散热系统，其特征在于，包括：辅助动力装置舱1、飞机进气道2、整体式进气单元、滑油单元和辅助动力装置本体9； 所述辅助动力装置舱1安装于飞机尾部； 所述飞机进气道2一端与辅助动力装置舱1相连接； 所述飞机进气道2另一端与整体式进气单元连接； 所述整体式进气单元与辅助动力装置本体9连接； 所述整体式进气单元与滑油单元连接； 所述整体式进气单元包括滑油散热器3和进气装置4； 所述滑油散热器3设置于进气装置4内壁上； 所述进气装置4为蜗壳状，包括进气装置上部4-1和进气装置下部4-2两个部分，上下两部分通过螺栓相连接； 其中，进气装置上部4-1顶端设置有矩形进气口； 所述辅助动力装置本体9由压气机9-1、燃烧室9-2、涡轮9-3和齿轮传动单元9-4组成； 所述齿轮传动单元9-4一端与进气装置4一端连接； 所述进气装置4另一端与压气机9-1一端连接； 所述压气机9-1另一端与燃烧室9-2一端连接； 所述燃烧室9-2另一端与涡轮9-3连接； 机外的空气通过飞机进气道2，进入进气装置4，大部分气体直接进入辅助动力装置本体9，小部分气体先流经滑油散热器3再进入辅助动力装置本体9。

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