陕西法士特汽车传动集团有限责任公司解思状获国家专利权
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龙图腾网获悉陕西法士特汽车传动集团有限责任公司申请的专利一种工程车辆动力系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116198306B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310179809.4,技术领域涉及:B60K6/24;该发明授权一种工程车辆动力系统是由解思状;严鉴铂;刘义;周莉;王子龙;张咏冰;邱辉鹏设计研发完成,并于2023-02-28向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种工程车辆动力系统在说明书摘要公布了:本发明公开了一种工程车辆动力系统,动力输入模块连接输入轴,输入轴通过行星架单元或连接支架单元与第一齿轮组或第二齿轮组配合将动力传递至传动轴,传动轴通过第三齿轮组和第四齿轮组将动力传递至输出轴;传动轴上安装有第一离合器、第二离合器、第三离合器和第四离合器,第一离合器与第二离合器通过共用支架连接,第三离合器与第四离合器通过共用支架连接,传动轴的一端连接第五离合器,第五离合器与第六离合器通过共用支架连接,第六离合器连接输出轴的一端。本发明可实现自动换挡,且自动换挡过程中动力不会出现中断,为车辆提供了更加充沛的动力和更方便的驾驶操作,有利于提高车辆的作业效率。
本发明授权一种工程车辆动力系统在权利要求书中公布了:1.一种工程车辆动力系统,其特征在于,包括动力输入模块、输入轴、传动轴Z03和输出轴Z05; 所述动力输入模块连接输入轴,所述输入轴通过行星架单元或连接支架单元与第一齿轮组或第二齿轮组配合将动力传递至传动轴Z03,所述传动轴Z03通过第三齿轮组和第四齿轮组将动力传递至输出轴Z05; 所述传动轴Z03上安装有第一离合器A、第二离合器B、第三离合器C和第四离合器D,所述第一离合器A与第二离合器B通过共用支架连接,所述第三离合器C与第四离合器D通过共用支架连接,所述传动轴Z03的一端连接第五离合器E,所述第五离合器E与第六离合器F通过共用支架连接,所述第六离合器F连接输出轴Z05的一端; 所述动力输入模块包括发动机T01和电动机T02,所述输入轴包括第一输入轴Z01和空心轴Z02; 所述行星架单元包括行星架10和第二连接支架13,所述行星架10的一侧与第二连接支架13的一侧通过花键连接,所述行星架10的另一侧与第一输入轴Z01的另一端通过花键连接,所述第一输入轴Z01伸入行星架10内侧的部分与传动轴Z03空套连接,所述第二连接支架13的另一侧与第三离合器C的一端通过花键连接; 所述连接支架单元包括第一连接支架09、齿圈11和第三连接支架14,所述第一连接支架09的一侧连接齿圈11的一侧,所述齿圈11的另一侧连接第三连接支架14的一侧,所述第一连接支架09的另一侧与空心轴Z02的另一端通过花键连接,所述第三连接支架14的另一侧与第四离合器D的一端通过花键连接; 所述第一齿轮组包括相啮合的第一齿轮01和第二齿轮02,所述第一齿轮01空套在传动轴Z03上,所述第一齿轮01与第一离合器A的一端通过花键连接,所述第二齿轮02与齿圈11的内侧啮合,所述第二齿轮02通过轴套12空套在行星架10上; 所述第二齿轮组包括相啮合的第三齿轮03和第四齿轮04,所述第四齿轮04空套在传动轴Z03上,所述第四齿轮04与第二离合器B的一端通过花键连接,所述第三齿轮03通过轴套12空套在行星架10上。
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