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龙图腾网获悉中联重科股份有限公司申请的专利油气悬挂液压系统及工程车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116039320B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211707828.1，技术领域涉及：B60G17/08；该发明授权油气悬挂液压系统及工程车辆是由张建军;李武设计研发完成，并于2022-12-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本油气悬挂液压系统及工程车辆在说明书摘要公布了：本发明提供一种油气悬挂液压系统及工程车辆，该油气悬挂液压系统包括左悬挂油缸组、右悬挂油缸组、第一连接油路、第二连接油路、刚柔性切换阀和组合式悬架主阀；第一连接油路连接左悬挂油缸组的有杆腔和右悬挂油缸组的无杆腔；第二连接油路连接左悬挂油缸组的无杆腔和右悬挂油缸组的有杆腔；第一连接油路和第二连接油路上均设有刚柔性切换阀；组合式悬架主阀与第一连接油路和第二连接油路均油路连通，组合式悬架主阀和刚柔性切换阀配合并控制左悬挂油缸组和右悬挂油缸组的动作或锁定。本发明通过将左右两边的悬架主阀集成为一个组合式悬架主阀，减少了主阀的配置数量，节约了主阀的安装空间，简化了液压油道及管路，加工更方便。

本发明授权油气悬挂液压系统及工程车辆在权利要求书中公布了：1.一种油气悬挂液压系统，其特征在于，所述油气悬挂液压系统包括： 左悬挂油缸组10和右悬挂油缸组20； 第一连接油路L1，连接所述左悬挂油缸组10的有杆腔和所述右悬挂油缸组20的无杆腔； 第二连接油路L2，连接所述左悬挂油缸组10的无杆腔和所述右悬挂油缸组20的有杆腔； 刚柔性切换阀，所述第一连接油路L1和所述第二连接油路L2上均设有所述刚柔性切换阀；和 组合式悬架主阀30，所述组合式悬架主阀30与所述第一连接油路L1和所述第二连接油路L2均油路连通，所述组合式悬架主阀30和所述刚柔性切换阀配合并控制所述左悬挂油缸组10和所述右悬挂油缸组20的动作或锁定，所述组合式悬架主阀30包括第一工作油口A1、第二工作油口A2、复合控制阀31以及与所述复合控制阀31板式连接的主阀块，所述主阀块为集成一体阀组结构，所述主阀块的一侧开设有进油口P和回油口T，所述复合控制阀31的数量为两个且分别为左控制阀和右控制阀，所述左控制阀和所述右控制阀的结构相同；其中， 所述左控制阀包括： 第一内部工作油口C1，位于所述左控制阀的第一侧并与所述第一工作油口A1连通； 第一内部进油油口P1和第一内部回油油口T1，均位于所述左控制阀的第二侧，所述第一内部进油油口P1与所述进油口通过第一内部进油油道M1连通，所述第一内部回油油口T1与所述回油口通过第一内部回油油道M3连通； 所述右控制阀包括： 第二内部工作油口C2，和所述第一内部工作油口C1同侧并位于所述右控制阀的第一侧，所述第二内部工作油口C2和所述第二工作油口A2连通； 第二内部进油油口P2和第二内部回油油口T2，均位于所述右控制阀的第二侧，所述第二内部进油油口P2和所述进油口通过第二内部进油油道M2连通，所述第二内部回油油口T2与所述回油口通过第二内部回油油道M4连通。

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