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龙图腾网获悉(株)星宇HITECH申请的专利控制电动交通工具的电池连接的系统和方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116022034B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211321255.9，技术领域涉及：B60L58/19；该发明授权控制电动交通工具的电池连接的系统和方法是由孙诚晩;金汰熙设计研发完成，并于2022-10-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本控制电动交通工具的电池连接的系统和方法在说明书摘要公布了：公开了控制电动交通工具的电池连接的系统和方法。用于控制电动交通工具的电池连接的系统，该系统包括：电池单元，该电池单元包括多个电池组；功率继电器组件PRA，该功率继电器组件用于电气地连接或断开电池单元和逆变器，并通过多个继电器将多个电池组的连接结构改变为电池单元串联模式和电池单元并联模式之一；和控制器，该控制器用于响应于驾驶员对增加电机输出的请求，通过PRA将连接结构切换到电池单元串联模式，以及响应于驾驶员对增加续航距离的请求，通过PRA将连接结构切换到电池单元并联模式。

本发明授权控制电动交通工具的电池连接的系统和方法在权利要求书中公布了：1.一种用于控制电动交通工具的电池连接的系统，所述系统包括： 电池单元，其包括第一电池组和第二电池组，每个电池组均设置有+端子和-端子； 功率继电器组件，其用于电气地连接或断开所述电池单元和逆变器，并且通过多个继电器将所述多个电池组的连接结构改变为电池单元串联模式和电池单元并联模式之一；和 控制器，其用于响应于驾驶员对增加电机输出的请求，通过所述功率继电器组件将所述连接结构切换到所述电池单元串联模式，以及响应于驾驶员对增加续航距离的请求，通过所述功率继电器组件将所述连接结构切换到所述电池单元并联模式， 其中： 所述功率继电器组件包括： 串联继电器，其被配置为选择性地将所述第一电池组的+端子与所述第二电池组的-端子连接； 并联继电器，其被配置为选择性地将所述第一电池组的+端子与所述第二电池组的+端子连接； 输出继电器，其被配置为输出所述第一电池组的+端子的电压或者将所述第一电池组的+端子与所述第二电池组的+端子并联连接； 主继电器+端子，其被配置为连接到所述输出继电器的输出端子并且选择性地连接到逆变器+端子； 主继电器-端子，其被配置为连接到所述第一电池组的-端子并且选择性地连接到逆变器-端子； 预充电继电器，其设置在预充电线上，所述预充电线将在所述输出继电器的输出端子与所述逆变器+端子之间的线路与所述主继电器+端子并联连接，并且所述预充电继电器选择性地连接或断开所述预充电线；以及 预充电电阻器，其设置在所述预充电线上并且使得流过所述预充电线的电流低于通过所述主继电器+端子提供给所述逆变器+端子的电流。

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