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龙图腾网获悉重庆大学申请的专利一种直升机燃油系统抗坠毁试验方法与装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115979565B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310060742.2，技术领域涉及：G01M7/08；该发明授权一种直升机燃油系统抗坠毁试验方法与装置是由吴益晓;姚建尧;张旭;梁道森;祝文祥;周向鑫;刘许旸设计研发完成，并于2023-01-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种直升机燃油系统抗坠毁试验方法与装置在说明书摘要公布了：本发明涉及直升机燃油系统领域，具体为一种直升机燃油系统抗坠毁试验方法与装置，该装置包括跌落平台，刚性基础组件与控制系统；其中跌落平台包括钢索、货钩、吊挂绳、钢索引导器、平台架、引导架与位置传感器；刚性基础组件包括平衡梁、引导绳、刚性基础与吊环螺栓；平台架用于供试验样机平放在上面；该方法包括安装直升机燃油系统抗坠毁试验装置，将试验样机平放在跌落平台上，利用控制系统打开货钩，令试验样机与跌落平台一起自由下落，在刚性基础上完成碰撞，记录数据，完成一次直升机燃油系统抗坠毁试验。本发明减少了使用实物进行抗坠毁试验的次数，降低了直升机研发的成本。

本发明授权一种直升机燃油系统抗坠毁试验方法与装置在权利要求书中公布了：1.一种直升机燃油系统抗坠毁试验装置，其特征在于，包括： 跌落平台，刚性基础组件与控制系统； 所述跌落平台包括钢索、货钩、吊挂绳、钢索引导器、平台架、引导架与位置传感器； 所述刚性基础组件包括平衡梁、引导绳、刚性基础与吊环螺栓； 跌落平台通过钢索挂在平衡梁下方，钢索一端平衡梁固定连接，另一端与货钩固定连接； 平台架呈凹字形，前后为壁板，两侧为空，用于供试验样机平放在上面；吊挂绳一端挂在货钩上，另一端四个脚分别与平台架的四个固定支座固定连接，吊挂绳起限位作用地紧贴着试验样机外轮廓； 平衡梁两侧附有引导绳，两侧的引导绳一端固定在平衡梁的端部，另一端通过吊环螺栓固定在刚性基础组件上，构成两道滑轨；平衡梁还与能将其提升到一定的高度的吊装设备相连； 平台架前后的壁板外均设有引导架，两侧引导架的四个对角上均设有用于确保平台架沿引导绳自由下落而不发生旋转与倾斜的钢索引导器； 所述货钩为可以通过控制系统打开与关闭的电子货钩； 控制系统包括相互连接的控制盒与电缆，所述电缆的另一端还与货钩连接； 所述试验样机包括，燃油系统、周边代表性结构和穿刺危险源； 所述燃油系统保留有待测直升机型的储油单元与相应的供油管路元件； 所述储油单元包括对称布置的左油箱囊与右油箱囊，左、右油箱囊上部保留油箱盖，内部保留燃油量传感器、低燃油开关、油底壳排放管及滤网，其中燃油量传感器与低燃油开关尺寸与结构与待测直升机型的实物相同； 所述周边代表性结构包括机舱后段以及安装于机身塔架顶部左右两侧的，用于封装左、右油箱囊的密封腔； 所述穿刺危险源包括机身塔架、操纵系统、发动机齿轮箱、主转子齿轮箱，主转子桅杆、从动皮带轮以及自动倾斜盘组件； 所述机身塔架位于燃油系统及其外部密封代表性结构的下方，为桁架结构； 所述发动机齿轮箱位于左、右油箱囊间的安装空间中，并与机身塔架固定连接； 所述主转子齿轮箱、主转子桅杆、从动皮带轮以及自动倾斜盘组件，均位于左、右油箱囊间的安装空间中； 所述从动皮带轮安装在主转子齿轮箱的后端，并固定在机身塔架上；主转子桅杆安装在主转子齿轮箱中间，倾斜向上；自动倾斜盘组件安装在主转子齿轮箱下部；主转子齿轮箱尺寸与重量与待测直升机型的实物齿轮箱一致，并固定在机身塔架上。

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