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龙图腾网获悉中铁二十五局集团第五工程有限公司;成都天佑智隧科技有限公司;中铁二十五局集团有限公司申请的专利盾构隧道下穿高铁隧道的施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115596458B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211387022.9，技术领域涉及：E21D9/06；该发明授权盾构隧道下穿高铁隧道的施工方法是由王有旗;仇文革;朱连臣;李大成;龙峥;谢彬设计研发完成，并于2022-11-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本盾构隧道下穿高铁隧道的施工方法在说明书摘要公布了：本发明涉及隧道施工技术领域，具体而言，涉及一种盾构隧道下穿高铁隧道的施工方法。该施工方法包括：计算得到施工参数、高铁隧道及高铁轨道变形之间的理论关联函数，即，以盾构施工参数为自变量X，高铁隧道或高铁轨道变形为因变量Y的理论关联函数Y＝F0X；在盾构机下穿高铁隧道施工过程中，得到盾构机施工参数相关的修正关联函数Y＝F′1X；在盾构管片背后注浆过程中，得到管片背后注浆压力相关的修正关联函数Y＝F″1X；在钢花管注浆过程中，得到钢花管注浆压力相关的修正关联函数Y＝F″′1X。根据修正关联函数动态调整盾构机施工参数和注浆压力，以降低近接施工风险，保证盾构隧道下穿高铁隧道的施工安全。

本发明授权盾构隧道下穿高铁隧道的施工方法在权利要求书中公布了：1.一种盾构隧道下穿高铁隧道的施工方法，其特征在于，包括： 根据盾构隧道下穿高铁隧道所处区域的地质资料，所述盾构隧道与所述高铁隧道的几何尺寸和相对位置关系，计算得到施工参数、所述高铁隧道及高铁轨道变形之间的理论关联函数，即，以盾构法施工参数为自变量X，所述高铁隧道或所述高铁轨道变形为因变量Y的所述理论关联函数；其中，所述盾构法施工参数包括盾构机土仓压力和盾构机掘进速度、管片背后注浆压力及钢花管注浆压力；所述高铁轨道变形包括所述高铁轨道的高低偏差、所述高铁轨道的水平位移，高铁隧道变形包括所述高铁隧道的整体沉降、所述高铁隧道的底部隆起，以及相关的地层位移；具体的，是以盾构隧道及下穿高铁隧道所处区域的地质资料，盾构隧道与高铁隧道的几何尺寸和相对位置为数据基础，并在数字化系统中建立三维数值模拟模型，计算得到盾构隧道施工三类主要施工参数、与高铁隧道和高铁轨道变形之间的理论关联函数； 在盾构隧道下穿施工前，在所述盾构隧道和所述高铁隧道内布置监控测量仪器，以获取所述盾构法施工参数、所述高铁隧道和所述高铁轨道变形的数据； 在盾构机下穿高铁隧道施工过程中，根据监测得到的盾构机施工参数、所述高铁隧道和所述高铁轨道变形数据，对所述理论关联函数进行实时修正，得到盾构机施工参数、所述高铁隧道及所述高铁轨道变形的修正关联函数；根据修正关联函数，动态调整盾构机施工参数，保证盾构隧道下穿高铁隧道的施工安全； 在盾构管片背后注浆过程中，根据监测得到的背后注浆压力、所述高铁隧道、所述高铁轨道变形作数据，对所述理论关联函数进行修正，得到背后注浆压力、所述高铁隧道及所述高铁轨道变形的修正关联函数；根据修正关联函数，动态调整盾构管片背后注浆压力，保证盾构隧道下穿高铁隧道的施工安全； 在钢花管注浆过程中，根据监测得到的钢花管注浆压力、高铁隧道、和高铁轨道变形数据，对所述理论关联函数进行修正，得到钢花管注浆压力、所述高铁隧道和所述高铁轨道变形的修正关联函数；根据修正关联函数，动态调整钢花管注浆压力，保证盾构隧道下穿高铁隧道的施工安全； 其中，在盾构机下穿高铁隧道施工过程中、盾构管片背后注浆过程中以及钢花管注浆过程中对理论关联函数进行修正进而得到修正关联函数的过程均在数字化系统中完成。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中铁二十五局集团第五工程有限公司;成都天佑智隧科技有限公司;中铁二十五局集团有限公司，其通讯地址为：266100 山东省青岛市崂山区科苑纬三路25号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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