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龙图腾网获悉南京航空航天大学申请的专利一种基于负泊松比梯度层级式多孔材料的驱动电机壳体获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115580061B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211150730.0，技术领域涉及：H02K5/02；该发明授权一种基于负泊松比梯度层级式多孔材料的驱动电机壳体是由王源隆;李超亮;陈雄杰;赵万忠;王春燕;周冠;赵振东设计研发完成，并于2022-09-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于负泊松比梯度层级式多孔材料的驱动电机壳体在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于负泊松比梯度层级式多孔材料的驱动电机壳体，包括多孔层和复合层。多孔层包括第一至第四单元层，孔隙率由内而外逐步减小，第一至第三单元层由开孔负泊松比单胞阵列形成，第四单元层由闭孔负泊松比单胞阵列形成；复合层由闭孔泡沫金属板经电泳沉积石墨烯溶液而成。本发明使用的负泊松比结构的多层材料具有减振降噪和防撞的优良性能，梯度多孔层设计有效增加吸声性能，能有效降低电机振动噪声和电磁噪声，梯度多孔层组成结构组成优良的散热翅片，能迅速将电机工作产热导出到外界，保证电机平稳工作，复合层和多孔层组合具有重复多次吸收电磁波的优良性能。

本发明授权一种基于负泊松比梯度层级式多孔材料的驱动电机壳体在权利要求书中公布了：1.一种基于负泊松比梯度层级式多孔材料的驱动电机壳体，其特征在于，包含多孔层和复合层； 所述多孔层、复合层均为两端开口的空心圆柱体，其中，多孔层套在复合层外，二者过盈配合； 所述多孔层包含由内至外的第一至第四单元层，所述第一至第四单元层均为两端开口的空心圆柱体，其中，所述第一至第三单元层均采用开孔负泊松比单胞沿中心轴线方向以面心立方方式阵列而成，第一单元层采用闭孔负泊松比单胞沿中心轴线方向以面心立方方式阵列而成；所述第一至第四单元层的孔隙率呈负梯度排列，由内向外逐渐减小，且相邻单元层之间以面心立方方式阵列； 所述闭孔负泊松比单胞为阿基米德十四面体，其内实心，其上8个三角形面的中心设有和指向其中心的锥形盲孔，且锥形盲孔的底部呈朝外凸起的球面； 所述开孔负泊松比单胞为阿基米德十四面体，其中心设有球形空腔，且开孔负泊松比单胞上的8个三角形面的中心设有和其内球形空腔相联通的锥形通孔； 所述开孔负泊松比单胞、闭孔负泊松比单胞采用金属制成； 所述复合层采用闭孔泡沫金属板作为电泳的阴极、经电泳沉降石墨烯溶液于表面而成。

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