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龙图腾网获悉中国船舶集团青岛北海造船有限公司申请的专利一种可重复使用的吊装装置及分段结构的吊装方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115535826B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211374346.9，技术领域涉及：B66C1/10；该发明授权一种可重复使用的吊装装置及分段结构的吊装方法是由林洪志;苏旺;许周喆;高世伟;古华博;孙世盈;夏宝论设计研发完成，并于2022-11-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种可重复使用的吊装装置及分段结构的吊装方法在说明书摘要公布了：本发明涉及船舶建造技术领域，公开了一种可重复使用的吊装装置及分段结构的吊装方法，包括底板和连接桥板，所述连接桥板采用两个相同的立式桥板，分别为第一立式桥板、第二立式桥板，第一、第二立式桥板分别固定在底板的左、右两端，各立式桥板的中前段向下凹进，中前段的高度低于后段的高度，整体近似L型；各立式桥板的前段设置有吊装孔；在底板前部的第一立式桥板与第二立式桥板之间设置有腹板，所述腹板与底板及立式桥板相焊接，在各立式桥板的前部顶边上各设置有一向后上方倾斜的抗弯支撑柱，两根抗弯支撑柱的倾角及长度相同。该装置增大了分段的尺寸，满足了双车联吊双车最小间距要求，实现厂房内吊装，加快施工进度，降低分段建造成本。

本发明授权一种可重复使用的吊装装置及分段结构的吊装方法在权利要求书中公布了：1.一种分段结构的吊装方法，其特征在于，使用一种可重复使用的吊装装置；所述吊装装置，包括底板和连接桥板，所述连接桥板采用两个相同的立式桥板，分别为第一立式桥板、第二立式桥板，第一、第二立式桥板分别固定在底板的左、右两端，各立式桥板的中前段向下凹进，中前段的高度低于后段的高度，整体近似L型；各立式桥板的前段设置有吊装孔；在底板前部的第一立式桥板与第二立式桥板之间设置有腹板，所述腹板与底板及各立式桥板相焊接，在各立式桥板的前部顶边上各设置有一向后上方倾斜的抗弯支撑柱，两根抗弯支撑柱的倾角及长度相同； 所述分段结构的前、后两端相对应的位置均安装一组吊装装置，所述吊装装置的抗弯支撑柱采用与分段结构轻焊接的方式，使用双车联吊的方式将吊车的吊索具吊挂在对应的吊装孔上，将分段结构吊运到合适的安装工位上； 所述底板的宽度与分段结构上安装装置的结构宽度相同，底板长度与分段结构长度之和满足双车联吊时双车最小间距； 所述腹板向前上方倾斜与底板之间的倾斜角小于90°。

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