中国铁路武汉局集团有限公司襄阳北车站石友龙获国家专利权
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龙图腾网获悉中国铁路武汉局集团有限公司襄阳北车站申请的专利一种用于可控停车器的扩张收紧组合工装获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN224059706U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-31发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520861342.6，技术领域涉及：B25B11/02；该实用新型一种用于可控停车器的扩张收紧组合工装是由石友龙;曾铮设计研发完成，并于2025-05-05向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种用于可控停车器的扩张收紧组合工装在说明书摘要公布了：一种用于可控停车器的扩张收紧组合工装，属于可控停车器维护工具技术领域。该用于可控停车器的扩张收紧组合工装主要包括第一空心柱，所述第一空心柱的左右两侧均开设有卡槽，所述第一空心柱的左右两侧均贴合设置有第一圆筒。本实用新型通过第一空心柱、卡槽、第一圆筒、第二空心柱、第一横板、螺纹孔、竖板、第二横板、第一圆孔、第二圆孔、固定螺栓、螺纹柱、固定螺母和限位块的配合，使该扩张收紧组合工装能有效的对制动轨进行扩张或收紧，从而通过该扩张收紧组合工装，可以简化U形调节卡和耐磨垫的安装流程，提高可控停车器的维护效率。
本实用新型一种用于可控停车器的扩张收紧组合工装在权利要求书中公布了：1.一种用于可控停车器的扩张收紧组合工装，其特征在于：该组合工装包括第一空心柱1，所述第一空心柱1的左右两侧均开设有卡槽2，所述第一空心柱1的左右两侧均贴合设置有第一圆筒3，所述第一圆筒3的内壁固定连接有第二空心柱4，所述第二空心柱4的表面与第一空心柱1的内壁贴合，所述第二空心柱4的内壁固定连接有第一横板5，所述第一横板5的内部开设有螺纹孔6，所述第一空心柱1的上表面固定连接有竖板7，所述竖板7的上表面固定连接有第二横板8，所述第一空心柱1的上表面开设有第一圆孔9，所述第二横板8的内部开设有第二圆孔10，所述第二圆孔10的内壁和第二横板8的上表面均贴合设置有固定螺栓11，所述固定螺栓11的表面与螺纹孔6的内壁螺纹连接，所述第二空心柱4的内壁固定连接有螺纹柱12，所述螺纹柱12的表面螺纹连接有固定螺母13，所述螺纹柱12的表面套设有限位块14，所述限位块14位于第一圆筒3与固定螺母13之间。
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