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龙图腾网获悉长沙理工大学申请的专利基于改进筋土界面本构模型的路基拓宽加筋优化设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121543179B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610071698.9，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权基于改进筋土界面本构模型的路基拓宽加筋优化设计方法是由张军辉;周梦绮;杨豪;莫娅婵;赵佳佳;胡颉设计研发完成，并于2026-01-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于改进筋土界面本构模型的路基拓宽加筋优化设计方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于改进筋土界面本构模型的路基拓宽加筋优化设计方法，包括：建立符合工程实际的有限元计算模型；赋予模型的性能参数；切向接触通过调用FRIC子程序实现筋‑土界面切向特性，模拟非线性剪切滑移行为；基于不同加筋方式和不同加筋位置设计多组加筋方案；模拟施工全过程荷载施加；量化不同加筋方案的路基性能，从而获得不同路堤高度下最优的加筋层数、每层筋材铺设位置。本发明基于改进的黏土‑土工格栅界面本构模型，调用FRIC子程序实现非线性筋–土界面切向特性的模拟，系统比较了不同加筋高度与层数组合对拓宽路堤沉降控制与边坡稳定性的影响，可为公路拓宽工程的设计与优化提供科学依据与实践指导。

本发明授权基于改进筋土界面本构模型的路基拓宽加筋优化设计方法在权利要求书中公布了：1.一种基于改进筋土界面本构模型的路基拓宽加筋优化设计方法，其特征在于，包括以下步骤： S1，采用半幅对称模型，新老路基交界处采用台阶式拼接，确定约束条件，设置不同路基高度，从而建立符合工程实际的有限元计算模型； S2，根据现场勘测结果，选择路基高度，并赋予模型中地基、老路基、新路基及土工格栅的性能参数；采用Mohr–Coulomb弹塑性模型模拟土体的非线性行为，土工格栅采用杆单元模拟，格栅-土界面的法向接触定义为允许分离但不可穿透，切向接触通过调用FRIC子程序实现筋-土界面切向特性，模拟非线性剪切滑移行为； S3，基于不同加筋方式和不同加筋位置设计多组加筋方案； S4，模拟施工全过程荷载施加，还原真实施工时序； S5，提取路基性能的关键指标，量化不同加筋方案的路基性能，从而获得不同路堤高度下最优的加筋层数、每层筋材铺设位置； 所述S2中，FRIC子程序筋-土界面切向特性通过式1所示本构模型实现： 1 其中，为剪应力，为剪切位移，、和为模型参数；为中间参数； 当剪切位移时，剪应力且，因此： 3 其中，为残余剪应力。

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