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龙图腾网获悉江苏零浩网络科技有限公司申请的专利一种新能源货车行驶过程碳排放校验方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121525526B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610048701.5，技术领域涉及：G06F30/27；该发明授权一种新能源货车行驶过程碳排放校验方法及系统是由蒋明辉;陆建新;邵晓刚;张玉喜设计研发完成，并于2026-01-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源货车行驶过程碳排放校验方法及系统在说明书摘要公布了：本申请涉及新能源货车碳排放校验技术领域，公开了一种新能源货车行驶过程碳排放校验方法及系统，包括：根据预获取的新能源货车充电数据，计算充电过程中的第一碳排放量；按照预设的货车运输任务，分析第一碳排放量与货车运输任务之间的关联性，生成对应的任务碳排放指纹；解析货车运输任务，得到第一行驶路径，模拟货车能耗状态变化情况，构建第一任务碳排放基准；分析货车实时碳排放情况，得到第二任务碳排放数据；对比第二任务碳排放数据与第一任务碳排放基准，对第二任务碳排放数据进行偏差校正，得到新能源货车的碳排放数据；本申请在行驶过程中对碳排放数据进行动态核算，可以提升碳排放数据校验过程的环境适应性和准确性。

本发明授权一种新能源货车行驶过程碳排放校验方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种新能源货车行驶过程碳排放校验方法，其特征在于，包括： 根据预获取的新能源货车充电数据，分析对应电源的实时充电量和碳排放因子，计算充电过程中的第一碳排放量； 按照预设的货车运输任务，分析第一碳排放量与货车运输任务之间的关联性，生成对应的任务碳排放指纹； 通过预设的路径规划模型解析货车运输任务，分析任务起止点信息结合实时道路状况，构建第一行驶路径； 按照预设的路径间隔距离，将所述第一行驶路径划分为多个路径单元，分析每个路径单元的环境特征，构建对应的环境特征向量； 结合环境特征向量和货车参数，分析货车的能耗信息，计算每个路径单元的基础能耗； 通过预设的货车最优控制模型，模拟货车在最优行驶状态下的车速变化曲线，结合对应基础能耗计算最优能耗值，对每个路径单元的最优能耗值进行累加，得到全局最优能耗值； 结合动态碳排放因子和货车的能量转换效率，计算全局最优能耗值对应的碳排放，构建按照路径位置变化的动态碳排放基准曲线，得到第一任务碳排放基准； 根据新能源货车的实时行驶里程数据，结合所述任务碳排放指纹分析货车实时碳排放情况，得到第二任务碳排放数据； 对比所述第二任务碳排放数据与第一任务碳排放基准，识别排放量偏差和行为模式差异，对第二任务碳排放数据进行偏差校正，得到新能源货车的碳排放数据，以对新能源货车碳排放进行实时校验。

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