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龙图腾网获悉大连船舶重工集团有限公司申请的专利一种LNG运输船货围系统压紧件高效安装方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121469814B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610026791.8，技术领域涉及：B63B73/20；该发明授权一种LNG运输船货围系统压紧件高效安装方法是由钱学玮;毛海波;关键;房明;冯玮;何瑜亮;曲智;黄荣纲;秦明;张鹤;朱大卫;王思聪;邢艳;吴文诗;孙洛文;王榕梓;冯延奇;张桐赫;佟紫源设计研发完成，并于2026-01-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种LNG运输船货围系统压紧件高效安装方法在说明书摘要公布了：一种LNG运输船货围系统压紧件高效安装方法，利用多台电动推杆联合动作，结合重新设计的压紧件安装顺序和安装方法，在解决传统压紧件安装期间的框架工装拆装困难、机械压杆装配间隙不达标、加力套管损伤螺栓的螺纹、液压油缸漏油引发波纹板焊接污染、人工反复推拉压杆调节行程效率低等行业内普遍存在的压紧件安装难题的基础上，通过电控多台电动推杆联合动作取代传统安装压紧件的框架工装固定后再施加压力的低效施工方法，减少压紧件安装期间作业人员的数量，减少作业流程提升压紧件安装整体效率，实现压紧件高效安装，切实压缩LNG运输船货物围护系统建造周期，确保LNG运输船节点顺利实现。

本发明授权一种LNG运输船货围系统压紧件高效安装方法在权利要求书中公布了：1.一种LNG运输船货围系统压紧件高效安装方法，其特征在于，舱内转角区设置有钢制角隅，通过工装将角区连接件安装到两个钢制角隅之间； 工装包括横向设置的横梁，横梁上滑动连接有三个电动推杆，位于中间的电动推杆首部铰接有压紧件，两侧的电动推杆首部铰接有角隅连接件，压紧件带有L型的压紧板，压紧板压在角区连接件上；角隅连接件主体呈L型，其外部弧度与钢制角隅相匹配，角隅连接件L型主体的翼板中心开有螺孔； 位于角区的钢制角隅呈L型，钢制角隅的面板上设置有螺栓，螺栓穿过角隅连接件翼板上的螺孔与螺母配合固定； 安装时，先将角隅连接件与钢制角隅通过螺栓连接固定，再将压紧件的压紧板压入角区连接件内，抵住角区连接件，再将电动推杆与角隅连接件、压紧件铰接；将三个电动推杆套在横梁上，操作三个电动推杆，使两侧的电动推杆向内收缩，中间的电动推杆向外展开，迫使压紧件挤压角区连接件，将角区连接件与钢制角隅紧密贴合，沿角区连接件的边缘，将角区连接件与钢制角隅焊接一体；具体安装过程如下： S1：使用打磨机对待安装的钢制角隅表面进行打磨，清理钢制角隅表面待焊区域的杂物，确保钢制角隅表面干净，无打磨尘屑、胶、油残留； S2：将两个角隅连接件分别放在钢制角隅上方，螺栓穿过角隅连接件的螺孔，用螺母进行固定； S3：将两侧的电动推杆首部接头通过销轴及别针与角隅连接件连接，中间的电动推杆首部接头通过销轴及别针与压紧件连接，将三个滑动套管套在横梁上； S4：作业人员电控电动推杆设备，操控两侧的电动推杆收缩的同时使中间的电动推杆伸出； S5：观察三个电动推杆对压紧件的挤压程度，当待安装的角区连接件与边界波纹板和钢制角隅紧密接触，且待安装的角区连接件的转角位置间隙≤0.3mm时，操控电动推杆设备停止伸缩动作； S6：检查待安装角区连接件四周边缘的间隙，如其四周边缘存在间隙≥0.3mm位置,使用锤子和凿子敲修存在间隙≥0.3mm位置使其间隙≤0.3mm以满足后续焊接要求； S7：使用氩弧焊从角区连接件转角位置开始宽间隙定位焊，相邻宽间隙定位焊的间隔保证在50mm； S8：使用氩弧焊完成角区连接件窄间隙定位焊，窄间隙定位焊间隔10～15mm，若窄间隙定位焊焊后间隙存在≥0.3mm位置，调整窄间隙定位焊间隔为5mm； S9：根据焊接工艺规程WPS要求调整氩弧焊机参数，对角区连接件折边区域、边缘进行连续焊接； S10：角区连接件焊好后，作业人员电控电动推杆设备使中间的电动推杆缩回，取下工装； S11：将工装放置在下一个待安装的钢制角隅表面，重复步骤S4～S10，完成对角区连接件的安装。

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