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龙图腾网获悉中国测试技术研究院申请的专利一种高动态弯沉测量仪多自由度参数在线校准方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121388638B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511971228.X，技术领域涉及：G06F18/22；该发明授权一种高动态弯沉测量仪多自由度参数在线校准方法及系统是由汤江文;冉莉萍;徐传娣;薛靓;刘小康;赵越;钟剑丹;杨毓军;杨桩设计研发完成，并于2025-12-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高动态弯沉测量仪多自由度参数在线校准方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种高动态弯沉测量仪多自由度参数在线校准方法及系统，属于车载数据校准的技术领域，在行车场景下，进行数据采集与预处理；对数据进行误差修正与噪声处理。进行多参量解耦，原位工况自适应校准。基于解耦的参量，进行特征提取与归一化处理，得到工况特征；基于高斯核函数计算工况特征与标准工况库的匹配权重；基于匹配权重以及标准工况库中对应工况的标准值，加权融合生成适配当前真实行车工况的自适应校准值。最后，进行量值溯源验证。本发明通过动态感知、参量解耦、解耦支撑补偿和溯源优化的技术链协同，解决了正常行车场景下多参数多自由度校准的动态适配、精准分离、抗扰稳定和可信溯源的核心难题。

本发明授权一种高动态弯沉测量仪多自由度参数在线校准方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种高动态弯沉测量仪多自由度参数在线校准方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤S10：在行车场景下，进行数据采集与预处理； 采集得到多源数据，并预处理得到标准化的实时数据流；所述多源数据包括速度、姿态角、温压、振动和GNSS-INS时空数据； 步骤S20：对数据进行误差修正与噪声处理； 步骤S30：进行多参量解耦； 步骤S31：首先，进行时空同步处理； 步骤S32：进行EKF扩展卡尔曼滤波解耦，并输出完全解耦的独立参量，且独立参量包括速度、姿态角、温度和加速度； 步骤S40：进行多物理场耦合补偿，然后，原位工况自适应校准； 步骤S41：基于参量，进行特征提取与归一化处理，得到工况特征； 步骤S42：基于高斯核函数计算工况特征与标准工况库的匹配权重； 步骤S43：基于匹配权重以及标准工况库中对应工况的标准值，加权融合生成适配当前真实行车工况的自适应校准值； 步骤S50：进行量值溯源验证，若验证不通过，则调整参数并进入步骤S20；否则，输出当前真实行车工况的自适应校准值。

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