大连大重齿轮传动机械有限公司;大连华锐重工集团股份有限公司赵轶轩获国家专利权
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龙图腾网获悉大连大重齿轮传动机械有限公司;大连华锐重工集团股份有限公司申请的专利一种模块化设计的试车工装及输出接轴胀套的压装方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121323969B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511914012.X，技术领域涉及：G01M13/021；该发明授权一种模块化设计的试车工装及输出接轴胀套的压装方法是由赵轶轩;胡正阳;董丹妮;徐正毅;姚爽设计研发完成，并于2025-12-18向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种模块化设计的试车工装及输出接轴胀套的压装方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种模块化设计的试车工装及输出接轴胀套的压装方法，涉及轧钢设备技术领域，包括传动齿轮箱安装底座、主传动齿轮箱及输出接轴。主传动齿轮箱通过模块式插槽与底座连接，模块化插槽便于拆卸和调整位置，确保与立式减速机输入端中心对齐。输出端结构中，输出接轴插装于主传动齿轮箱的输出空心轴内，利用输出接轴下端的引导直径进行装配导向，并通过液压式胀套在液压驱动下膨胀实现过盈连接，输出接轴端部由带锁扣的锁紧螺母定位。本发明解决了现有整体式工装吊装偏重、装配困难通用性差的问题。通过更换底座和输出接轴即可适配不同规格产品，降低了制造成本和劳动强度，且液压胀紧方式受力均匀，实现了输出接轴的无损拆卸与快速更换。
本发明授权一种模块化设计的试车工装及输出接轴胀套的压装方法在权利要求书中公布了：1.一种模块化设计的试车工装，其特征在于，包括：传动齿轮箱安装底座、主传动齿轮箱和输出接轴； 所述传动齿轮箱安装底座用于安装在立式安装减速机的电机安装座上； 所述主传动齿轮箱可拆卸地安装在所述传动齿轮箱安装底座上； 所述输出接轴可拆卸地连接在所述主传动齿轮箱的输出端，用于与立式安装减速机的输入端连接； 所述主传动齿轮箱与所述传动齿轮箱安装底座之间采用模块式插槽连接；通过所述模块式插槽调整所述主传动齿轮箱的位置，使所述主传动齿轮箱的输出接轴中心与立式安装减速机的输入端中心对齐； 所述主传动齿轮箱的输出端结构包括输出空心轴、输出接轴、液压式胀套以及带锁扣的锁紧螺母；所述输出接轴插装于所述输出空心轴内；所述液压式胀套设置在所述输出空心轴与所述输出接轴之间，在液压驱动下膨胀以实现所述输出空心轴与所述输出接轴的过盈连接；所述带锁扣的锁紧螺母安装在所述输出接轴的端部。
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