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龙图腾网获悉中车株洲电力机车研究所有限公司申请的专利一种冷媒直冷直热电池系统及控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121238077B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511768485.3，技术领域涉及：H01M10/613；该发明授权一种冷媒直冷直热电池系统及控制方法是由窦泽春;何凯;李华;唐文冰;杨杰;谢永清;冯钊赞;荣龙;杜晟设计研发完成，并于2025-11-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种冷媒直冷直热电池系统及控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种冷媒直冷直热电池系统及控制方法，系统包括控制单元、检测单元、执行单元和冷媒循环回路；冷媒循环回路包括依次通过管路连接形成循环回路的压缩机、第二换热器、电池系统的冷板和第一换热器；检测单元包括压力检测件和温度检测件；执行单元包括第一电磁阀、第一膨胀阀、第二膨胀阀和第三电磁阀；第一电磁阀并联在第二换热器上；第一膨胀阀位于第一换热器与电池系统的冷板之间；第二膨胀阀和第三电磁阀相互并联后位于冷板与第一换热器的低压侧之间；控制单元用于根据温度信号和压力信号对执行单元、压缩机、第二换热器和第一换热器进行控制，以实现直冷模式或直热模式。本发明具有精准控制、高效均热等优点。

本发明授权一种冷媒直冷直热电池系统及控制方法在权利要求书中公布了：1.一种基于冷媒直冷直热电池系统的控制方法，其特征在于，所述冷媒直冷直热电池系统包括控制单元、检测单元、执行单元和冷媒循环回路； 所述冷媒循环回路包括压缩机203、第二换热器101、电池系统210的冷板、第一换热器102；所述压缩机203、第二换热器101、电池系统210的冷板、第一换热器102依次通过管路连接形成循环回路； 所述检测单元包括用于检测系统各处压力的压力检测件和用于检测系统各处温度的温度检测件； 所述执行单元包括第一电磁阀202、第一膨胀阀205、第二膨胀阀207和第三电磁阀208；所述第一电磁阀202并联在所述第二换热器101上；所述第一膨胀阀205位于所述第一换热器102与电池系统210的冷板之间；所述第二膨胀阀207和第三电磁阀208相互并联后位于所述电池系统210的冷板与第一换热器102的低压侧之间； 所述控制单元分别与所述检测单元、执行单元、压缩机203、第二换热器101和第一换热器102相连，用于根据检测单元的温度信号和压力信号对执行单元、压缩机203、第二换热器101和第一换热器102进行控制，以实现直冷模式或直热模式； 控制方法包括直冷模式控制和直热模式控制；所述直冷模式控制包括以下步骤： S11.获取电池系统210反馈的电芯实时温度Tcell和实时产热量Pcell，确定电池系统210入口冷媒饱和温度目标值Tinlet以及对应的入口冷媒饱和压力目标值； S12.基于步骤S11得到的入口冷媒饱和温度目标值Tinlet与电芯实时温度Tcell，估算电池包与冷媒之间的换热量Pex； S13.设定初始制冷量、压缩机203的初始运行频率和换热器风机201的初始频率；其中初始制冷量和压缩机203的初始运行频率根据换热量Pex得到； S14.同步启动压缩机203和换热器风机201；以压缩机203入口处的吸气过热度为控制目标，动态调节换热器风机201的频率；当吸气过热度低于目标范围时，降低换热器风机201频率以减弱散热；当吸气过热度高于目标范围时，提升换热器风机201频率以增强散热； S15.通过第一膨胀阀205调节电池系统210入口冷媒压力趋近于入口冷媒饱和压力目标值； 同时获取电池系统210出口冷媒状态；如果出口冷媒干度大于目标上限，则提高压缩机203频率；如果出口冷媒干度在目标范围内，则将压缩机203频率维持或适当提高，以保证电池系统210出口冷媒干度； 在步骤S11中，电池系统210入口冷媒饱和温度目标值Tinlet的计算公式为： 式中，Tbase为电池系统入口冷媒温度的基准值；为实时热量与电芯温度的修正系数；ts为电池发热功率的滤波时长；Pcell为电池实时产热量；为电池包额定工况产热量；为电池实时温度；为电池包的热阻，℃kW；Tc-H为电池启动制冷温度，Tc-L为电池停止制冷温度；为预设升温阈值； 电池系统入口冷媒温度的基准值Tbase的计算公式为： 步骤S12中的换热量Pex的计算公式为： 。

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