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龙图腾网获悉沈阳航空航天大学申请的专利一种航空发动机性能检测方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121090104B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511214433.1，技术领域涉及：G01M15/14；该发明授权一种航空发动机性能检测方法是由周松;许文哲;崔灿;胡宗浩;安金岚;赵晋芳;赵丙峰;张啸尘;王磊设计研发完成，并于2025-08-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空发动机性能检测方法在说明书摘要公布了：本发明涉及发动机测试技术领域，具体为一种航空发动机性能检测方法，包括以下步骤：采集安装于发动机壳体的振动信号与压气机叶片周边的叶尖定时数据，依据发动机转速周期对连续的振动信号进行分段处理，计算每一信号段的时间‑频率分布，得到时间频率能量矩阵。本发明中，通过对振动信号和叶尖定时数据进行同步采集并结合转速周期进行分段处理，使得不同时间段内的频率特征能够被完整提取，避免了传统方法中因单一时域或频域处理而遗漏的信息，进一步通过时间频率能量矩阵在频率域和循环频率域上计算谱密度，构建能够同时反映能量分布和循环特征的二维谱图，保证了特征信息在多维度下的充分表达。

本发明授权一种航空发动机性能检测方法在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机性能检测方法，其特征在于，包括以下步骤： 采集安装于发动机壳体的振动信号与压气机叶片周边的叶尖定时数据，依据发动机转速周期对连续的振动信号进行分段处理，计算每一信号段的时间-频率分布，得到时间频率能量矩阵； 根据所述时间频率能量矩阵，计算在频率域和循环频率域上的谱密度，建立二维循环谱图，从所述二维循环谱图中提取沿目标循环频率线的能量峰值及分布，获取调制特征向量； 根据叶尖定时数据，提取每片压气机叶片的前五个发动机阶次振动幅值与共振峰值频率，组合参数构成多阶叶片振动度量，将所述调制特征向量与所述多阶叶片振动度量进行融合，获得集成叶片动态状态点； 根据所述集成叶片动态状态点，计算与预设健康状态均值向量间的偏差，生成叶片状态偏差向量，利用所述叶片状态偏差向量与健康状态协方差矩阵，计算得到发动机动态异常分数； 所述二维循环谱图的获取步骤为： 根据所述时间频率能量矩阵，按频率格索引对时间索引方向累加能量并做幅值归一，按时间索引对频率格方向统计能量周期性并按循环频率索引重排，生成频率域谱密度与循环频率域谱密度； 根据所述频率域谱密度与循环频率域谱密度，建立循环频率索引与频率格索引的二维坐标网格，按坐标网格填充能量密度并在边界插值与在离散点平滑，生成二维循环谱图。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人沈阳航空航天大学，其通讯地址为：110136 辽宁省沈阳市道义经济开发区道义南大街37号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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