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龙图腾网获悉同济大学申请的专利一种无砟轨道路基治理方法、装置、设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121087847B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511210341.6，技术领域涉及：E01B1/00；该发明授权一种无砟轨道路基治理方法、装置、设备及存储介质是由肖军华;孙思齐;白英琦;韩瑞丰;王凯超设计研发完成，并于2025-08-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种无砟轨道路基治理方法、装置、设备及存储介质在说明书摘要公布了：本发明提供了一种无砟轨道路基治理方法、装置、设备及存储介质，应用于高速铁路路基病害治理技术领域。一种无砟轨道路基治理方法，包括：S1、获取轨检车波形数据和或探地雷达扫描结果，划定路基病害的起讫里程；S2、获取路基填料物理特性参数与基床表层厚度；S3、测定环境温度下聚氨酯浆液流变特性参数；S4、进行注浆工艺参数优化计算，得到优化工艺参数；S5、根据所述优化工艺参数制定注浆方案，实施无砟轨道路基病害整治作业；S6、针对所述无砟轨道5Hz及以上循环荷载作用下的路基动刚度测试评价所述整治作业的质量。本发明显著提升了聚氨酯注浆技术对复杂工况的适应能力，为无砟轨道路基长期性能保持提供可靠技术支撑。

本发明授权一种无砟轨道路基治理方法、装置、设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种无砟轨道路基治理方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、获取轨检车波形数据和或探地雷达扫描结果，基于轨检车波形数据和或探地雷达扫描结果，划定路基病害的起讫里程； S2、获取路基填料物理特性参数与基床表层厚度，将所述基床表层厚度作为底座板下方钻孔深度H； S3、测定环境温度下聚氨酯浆液流变特性参数，并标定注浆装备工作参数； S4、基于所述路基填料物理特性参数和所述聚氨酯浆液流变特性参数进行注浆工艺参数优化计算，得到优化工艺参数；所述S4具体包括： S41、基于现场工况确定细颗粒流失层特征厚度h1、浆液渗透扩散体积占比α、路基填料压缩性表征参数N和γ； S42、将S2采集的路基填料物理特性参数和S3测定的聚氨酯浆液流变特性参数输入针对病害路基建立的聚氨酯浆液分层扩散模型，通过所述模型的式1求解浆液渗透扩散理论半径l1max，通过式2~式3求解浆液劈裂扩散理论半径l2max： 1 2 3 式中，，，，；N为表征土体的劈裂韧性参数；γ为表征土体的弹性特征参数；p为注浆压力；q1和q2分别为渗透扩散速率和劈裂扩散速率；κ1和k0为稠度系数k的表征参数；r0为细颗粒流失层中的毛细管半径；w为劈裂通道宽度；pe为劈裂通道扩展压力；：注浆时间；：总注浆速率；：单一扩散模式下的浆液扩散半径；：基床表层厚度；：注浆孔初始半径； S43、考虑模型参数α、h1、N、γ取值的可能偏差范围，基于迭代试算方法获取一系列l1max和l2max计算结果，根据式4确定浆液扩散距离R： 4 由此建立浆液扩散距离与注浆压力、时间关系的定量关系，并求解满足注浆设备性能约束的优化钻孔间距和注浆压力； S5、根据所述优化工艺参数制定注浆方案，实施无砟轨道路基病害整治作业； S6、针对无砟轨道5Hz及以上循环荷载作用下的路基动刚度测试评价所述整治作业的质量，当动刚度检测值达到120kNmm以上时判定为质量达标；否则，调整注浆材料或借助设备实施补偿注浆。

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