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龙图腾网获悉北京顺德赛智能科技有限公司申请的专利一种基于液体介质冷却的车用充电桩获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121019337B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511536441.8，技术领域涉及：B60L53/302；该发明授权一种基于液体介质冷却的车用充电桩是由王爽设计研发完成，并于2025-10-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于液体介质冷却的车用充电桩在说明书摘要公布了：本发明涉及充电桩技术领域，具体为一种基于液体介质冷却的车用充电桩，包括桩座，桩座的外表面连接有用于给车辆充电的枪柄，且桩座与枪柄之间通过线缆固定连接，线缆内部设有用于电力传输的电缆，还设有用于对电缆进行液体介质冷却的输出管和回流管，枪柄的内端固定安装有散热面壳，枪柄的内端固定安装有充电头，充电头与散热面壳之间设有用于降低接触区热积聚的二次降温装置，本发明通过有效调节喷射管喷口的截面积，从而在喷口处形成明显的节流效应，该结构设计使得冷却液在流经喷口时产生压降并迅速膨胀释放压力，形成瞬时低温区域，为整个冷却系统提供高效的局部冷却源。

本发明授权一种基于液体介质冷却的车用充电桩在权利要求书中公布了：1.一种基于液体介质冷却的车用充电桩，包括桩座，其特征在于：所述桩座的外表面连接有用于给车辆充电的枪柄，且所述桩座与枪柄之间通过线缆固定连接，所述线缆内部设有用于电力传输的电缆，还设有用于对电缆进行液体介质冷却的输出管和回流管，所述桩座的内端固定安装有内支撑架，所述内支撑架的内侧底端固定安装有用于驱动冷却液循环的循环泵，所述内支撑架的内侧上端固定安装有用于增强热交换效率的散热鳍片，所述散热鳍片位于循环泵的上方，所述枪柄的内端固定安装有散热面壳，所述枪柄的内端固定安装有充电头，且所述充电头位于散热面壳的左侧，所述充电头与散热面壳之间设有用于降低接触区热积聚的二次降温装置，以防止充电过程中充电头触点与车辆触点接触后温度过高； 所述充电头的内腔固定安装有匀热板，且所述回流管与充电头的内部连通，所述匀热板的内端穿设有匀热管，且所述匀热管的外表面与匀热板的内壁紧密贴合，且所述匀热板的热量能够直接传递至匀热管，且所述匀热管的内端穿设有缓冲杆，所述缓冲杆的底端与匀热管的内端转动连接； 所述匀热管的内侧上端转动安装有被动齿轮，所述缓冲杆的外表面套设有双金属螺旋片，所述双金属螺旋片远离被动齿轮的一端与缓冲杆的外表面固定连接，且所述双金属螺旋片远离缓冲杆的一端与被动齿轮固定连接； 所述二次降温装置包括散热管，所述散热管穿设在散热面壳的内部，所述输出管与散热管固定连接，所述散热管的内端固定安装有喷射管，所述喷射管的内端穿设有调节锥块，所述调节锥块在喷射管内向远离输出管的方向移动时，喷射管的喷口截面积减小； 所述调节锥块的右端固定连接有平衡管，且所述调节锥块的内端穿设有中心杆，所述中心杆远离调节锥块的一端固定连接有传动板，所述平衡管的外表面开设有多个矩形孔，矩形孔内均穿设有锁定板，所述传动板的外表面固定焊接有驱动齿条，所述匀热管的外表面开设有矩形孔，且矩形孔位于隔断板的上方，而驱动齿条贯穿矩形孔后与被动齿轮形成啮合传动。

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