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龙图腾网获悉泰州永林机械有限公司申请的专利一种汽车小型壳体件的气力输送缓冲装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120986968B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511509199.5，技术领域涉及：B65G47/22；该发明授权一种汽车小型壳体件的气力输送缓冲装置是由葛永林;马虎荣设计研发完成，并于2025-10-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车小型壳体件的气力输送缓冲装置在说明书摘要公布了：本发明涉及输送机技术领域，公开了一种汽车小型壳体件的气力输送缓冲装置，包括：缓冲组件，包括空腔浮板和气囊；调节组件，包括缸体、浮盘、传动杆；安装基板；空腔浮板内充装有填充液，气囊内充装有常压空气。该缓冲装置安装在板链输送机上，当物体落至空腔浮板上时，气囊被压缩，以及空腔浮板下移吸收物体的冲击力，同时缸体内的填充液被挤压注入空腔浮板内，使气囊内的压力增大，当用其输送较轻的物体时，空腔浮板下移量小，气囊内的压力增大量小，表现出较软的缓冲性能，当用其输送较重的物体时，空腔浮板下移量大，气囊内的压力增大量大，表现出较硬的缓冲性能，实现根据物料重量的不同自动调节缓冲硬度的效果。

本发明授权一种汽车小型壳体件的气力输送缓冲装置在权利要求书中公布了：1.一种汽车小型壳体件的气力输送缓冲装置，其特征在于，包括： 缓冲组件，包括空腔浮板1，空腔浮板1的上表面固定安装有气囊2，气囊2与空腔浮板1的内腔连通； 调节组件，包括缸体3，缸体3的内部活动安装有浮盘5，缸体3的端部设置有传动杆4，传动杆4穿出缸体3端部并通过机械密封与缸体3密封配合，传动杆4的一端与浮盘5固定连接，另一端与空腔浮板1固定连接，缸体3的内腔通过第一连接管6与空腔浮板1的内腔连通； 安装基板7，安装基板7与空腔浮板1平行设置，所述缸体3与安装基板7固定连接； 其中，所述空腔浮板1内充装有填充液，气囊2为柱型结构，若干个气囊2成矩形阵列布置在空腔浮板1的上表面，各气囊2内均充装有常压空气，空腔浮板1内的填充液和气囊2内的空气，二者通过连通口连通； 所述浮盘5与缸体3之间预留有溢流缝隙8，浮盘5将缸体3的内腔分隔成有杆腔和无杆腔，有杆腔和无杆腔内均充装有填充液，缸体3的无杆腔通过第一连接管6与空腔浮板1的内腔连通； 所述安装基板7的表面固定安装有储液缸9，储液缸9和空腔浮板1之间通过第二连接管11连接，储液缸9内设置有储存腔和调节腔，储存腔内设置有橡胶囊10，橡胶囊10内充装有填充液，调节腔内设置有调节机构，橡胶囊10与调节腔连通，调节腔通过第二连接管11与空腔浮板1的内腔连通； 所述调节机构包括锥孔环12和截止球13，锥孔环12固定安装在调节腔内，调节腔内滑动安装有连接杆14，截止球13固定安装在连接杆14的表面，连接杆14的表面设置有复位弹簧15，复位弹簧15抵紧截止球13，使截止球13堵塞在锥孔环12内； 所述调节机构还包括第一磁力块16和第二磁力块17，第一磁力块16滑动设置在储存腔内，且第一磁力块16与橡胶囊10的表面接触，第二磁力块17滑动设置在调节腔内，第二磁力块17与连接杆14的端部固定连接； 所述安装基板7设置在板链输送机18上，板链输送机18具有由链条串联的链式板19，安装基板7与链式板19固定连接； 所述板链输送机18具有机架20，机架20的内侧固定安装有电磁模块21，电磁模块21内设置有多个励磁线圈，励磁线圈通电产生磁吸、磁斥力，电磁模块21通过所述磁吸、磁斥力推动第一磁力块16和第二磁力块17活动。

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