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龙图腾网获悉贵州省公路工程集团有限公司申请的专利基于物联网的高速公路架体液压监测控制系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120949591B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511485934.3，技术领域涉及：G05B13/04；该发明授权基于物联网的高速公路架体液压监测控制系统是由杨旭;高伟;吕寒秋;张小付;杨浩;王在军;张为建;吕江;黄钱章设计研发完成，并于2025-10-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于物联网的高速公路架体液压监测控制系统在说明书摘要公布了：本发明涉及控制技术领域，公开了基于物联网的高速公路架体液压监测控制系统，包括液压动态监测模块，其基于物联网传感器实时采集关键节点液压数据，结合液压动态计算模型输出理论液压值；多维应力分析模块，对理论与实测液压值进行时域波动偏差、频域能量偏移和压力波峰序列相似度的多维度差异分析，生成节点级应力差异矩阵；异常区域定位模块，将应力差异矩阵输入空间拓扑分析网络，结合架体结构参数与节点位置信息，生成异常压力传播路径的异常概率分布图，定位异常区域；自适应控制策略模块，根据异常概率分布图配置控制参数，对高概率异常区域启用高频液压监测模式，对相邻节点施加压力扰动测试。实现全面感知架体液压状态与自适应控制。

本发明授权基于物联网的高速公路架体液压监测控制系统在权利要求书中公布了：1.一种基于物联网的高速公路架体液压监测控制系统，其特征在于，包括： 液压动态监测模块：基于物联网传感器实时采集高速公路架体关键节点的液压数据，包括液压值、液压变化率及压力波动频率，通过液压动态计算模型输出理论液压值； 多维应力分析模块：将所述理论液压值与实测液压值进行多维度差异分析，所述多维度差异分析包括时域波动偏差、频域能量偏移和压力波峰序列相似度，生成节点级的应力差异矩阵； 异常区域定位模块：将所述应力差异矩阵输入空间拓扑分析网络，结合架体结构参数与节点位置信息，生成异常压力传播路径的异常概率分布图，定位异常架体物理区域； 自适应控制策略模块：根据所述异常概率分布图配置控制参数，包括对高概率异常区域启用高频液压监测模式，对相邻节点施加压力扰动测试； 其中，所述液压动态监测模块具体包括： 历史数据特征挖掘：对高速公路架体关键节点历史液压数据进行多维度分解处理，包括采用经验模态分解提取液压波形的稳态分量与瞬态分量的能量占比，通过压力波动关联分析建立压力波动频率与架体负载的关联矩阵，利用动态时间规整算法对齐不同工况下的压力波峰序列模式； 液压动态计算模型构建：将处理后的历史液压数据输入混合预测网络，所述混合预测网络包括基于架体材料老化曲线的LSTM时序预测单元，用于生成基础液压预测值，嵌入频域注意力机制的全连接网络，修正压力波动引起的预测偏差，基于波峰特征补偿器，根据实时采集的压力波峰序列动态调整预测权重； 通过物联网传感器同步捕获液压波形的畸变率与相位抖动参数、压力波动的频率分量及相位角分布、压力波峰序列的幅值突变梯度和时间间隔熵值； 理论值计算：将实时采集数据输入所述液压动态计算模型，获得理论液压值。

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