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龙图腾网获悉北京交通大学;同方股份有限公司;宁波市轨道交通集团有限公司智慧运营分公司申请的专利一种城市轨道突发事件对客流影响的量化评价方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120851276B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510963869.4，技术领域涉及：G06Q10/04；该发明授权一种城市轨道突发事件对客流影响的量化评价方法是由杨欣;朱天雷;王扬;江开雄;丁美玲;杨浩杰;金央波;姚杰;彭婧璇;石志强;张松琛设计研发完成，并于2025-07-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种城市轨道突发事件对客流影响的量化评价方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种城市轨道突发事件对客流影响的量化评价方法。该方法包括：基于城市轨道交通多源数据构建城市轨道交通多层相依网络模型，考虑节点和边的流量传播过程构建城市轨道交通点边联合级联失效模型，利用城市轨道的历史故障数据进行模型的参数校准，得到校准好的城市轨道交通点边联合级联失效模型；将城市轨道突发事件的参数信息输入到校准好的城市轨道交通点边联合级联失效模型，校准好的城市轨道交通点边联合级联失效模型输出突发事件对城市轨道交通乘客的影响。本发明基于城市轨道交通系统的物理规律与实时多源数据，设计动态级联失效规则，精准模拟突发事件下客流转移、车站拥堵传播、多交通模式接驳受阻等动态过程。

本发明授权一种城市轨道突发事件对客流影响的量化评价方法在权利要求书中公布了：1.一种城市轨道突发事件对客流影响的量化评价方法，其特征在于，包括： 收集城市轨道交通多源数据，基于所述城市轨道交通多源数据构建城市轨道交通多层相依网络模型； 基于所述城市轨道交通多层相依网络模型考虑节点和边的流量传播过程，构建城市轨道交通点边联合级联失效模型，利用城市轨道的历史故障数据对城市轨道交通点边联合级联失效模型的参数进行校准，得到校准好的城市轨道交通点边联合级联失效模型； 将城市轨道突发事件的参数信息输入到校准好的城市轨道交通点边联合级联失效模型，校准好的城市轨道交通点边联合级联失效模型输出所述突发事件对城市轨道交通乘客的影响； 所述的基于所述城市轨道交通多层相依网络模型考虑节点和边的流量传播过程，构建城市轨道交通点边联合级联失效模型，利用城市轨道的历史故障数据对城市轨道交通点边联合级联失效模型的参数进行校准，得到校准好的城市轨道交通点边联合级联失效模型，包括： 基于所述城市轨道交通多层相依网络模型考虑节点和边的流量传播过程，构建城市轨道交通点边联合级联失效模型，该城市轨道交通点边联合级联失效模型的表达式如公式1-6所示： 其中，公式1-4代表节点流量消散与传播过程，公式5-6代表边流量传播过程，，表示邻接矩阵所代表的多层相依网络中的节点，，表示邻接矩阵所代表的多层相依网络中的边，，分别代表与节点相连的边的集合、与边相连的点的集合，，分别代表节点与边在时间步时的溢出流量，，分别代表节点与边在时间步时的容量，，分别代表节点与边在时间步时的流量，代表节点在时间步时消散后的流量，为流量消散函数，为流量衰减系数，初始节点流量根据进站量数据得出，点容量为其连边容量的均值，边流量根据随机用户均衡模型得出，即，边容量根据实际时刻表数据得出。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人北京交通大学;同方股份有限公司;宁波市轨道交通集团有限公司智慧运营分公司，其通讯地址为：100044 北京市海淀区西直门外上园村3号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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