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龙图腾网获悉大连理工大学申请的专利一种用于深水试验水池的拖车安装方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120573199B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510665767.4，技术领域涉及：B62D65/00；该发明授权一种用于深水试验水池的拖车安装方法是由唐国强;吕林;乔东生;李玉刚;王明;张建康设计研发完成，并于2025-05-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于深水试验水池的拖车安装方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于深水试验水池的拖车安装方法，涉及深海工程技术领域，包括：S1、基础架制作安装：以现场水池中心线作为X‑Y拖车安装基准，制作安装基础架；S2、X‑Y拖车主体安装含车轮组；S3、驱动装置安装；S4、副车安装；S5、液压制动系统安装；S6、导向装置安装；S7、清扫装置安装；S8、测速装置安装；S9、根据现场实测尺寸焊接固定缓冲器支座，同步配焊X‑Y拖车前、后缓冲块；在缓冲器支座上安装液压缓冲器；S10、电控柜定位基础及电控线路安装；S11、供电系统安装：滑触线通过绝缘子悬挂于安装支架上，主车上集电器的碳刷滑块与滑触线下表面保持紧贴接触；本发明通过分步组装方案有效解决了实验室空间密闭带来的安装难题。

本发明授权一种用于深水试验水池的拖车安装方法在权利要求书中公布了：1.一种用于深水试验水池的拖车安装方法，其特征在于，包括： S1、以现场水池中心线作为X-Y拖车安装的基准线，进行基础架的制作与安装； S2、使用吊车将分段式主车车体结构吊装就位，确保车轮组的中心线与主车轨道中心线重合；调整车体位置，使对角线偏差控制在阈值范围内，确认无误后打入定位销固定； S3、使用吊车将电机及减速机通过安装口吊装至指定位置，通过联轴器连接车轮组、减速机与电机； S4、在主车上部安装副车轨道并完成调校，在地面将副车整体拼装成型；将副车吊装至副车轨道上，通过导向轮调整车体位置；并完成上部桁架的拼装； S5、根据主车轨道与X-Y拖车梁底之间的实测高度，配作第一安装底板；将第一底板现场焊接固定于X-Y拖车梁底部，安装液压刹车，调整其位置，使刹车片与主车轨道两侧间隙均匀； S6、根据主车轨道实测高度配作并焊接固定导向装置安装过渡板，确保：①主车轨道侧面中心线与导向轮宽度中心线重合；②导向装置中心线与主车轨道中心线重合； S7、根据主车轨道实测高度配作并焊接固定清扫装置安装过渡板，调整清扫毛刷使其与主车轨道表面紧密贴合； S8、根据主车轨道与X-Y拖车梁底之间的实测高度，配作第二安装底板；将第二底板现场焊接固定于X-Y拖车梁底部，安装测速装置，调整测速装置中心线与主车轨道中心线重合； S9、根据现场实测尺寸焊接固定缓冲器支座，同步配焊X-Y拖车前、后缓冲块； S10、电控柜安装于经防腐处理的基础架上，线缆沿桥架或线槽单层敷设，转弯及分支处有序叠放并排列整齐； S11、滑触线通过绝缘子悬挂于安装支架上，主车上集电器的碳刷滑块与滑触线下表面保持紧贴接触，调整集电器的压紧力，确保X-Y拖车全程运行时的供电连续性。

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