广西桂通工程管理集团有限公司;桂林理工大学安永昌获国家专利权
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龙图腾网获悉广西桂通工程管理集团有限公司;桂林理工大学申请的专利基于倾斜摄影与BIM结合的施工进度监测方法、系统及介质获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115526450B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-31发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210966642.1,技术领域涉及:G06Q10/0631;该发明授权基于倾斜摄影与BIM结合的施工进度监测方法、系统及介质是由安永昌;黄海权;戴宗松;黄智冠;李昌锋;吕益权;陈源锋;林博文;韦俊学;马祥友;蒙宇绍;梁涛;刘均利;谭波;邓康成设计研发完成,并于2022-08-12向国家知识产权局提交的专利申请。
本基于倾斜摄影与BIM结合的施工进度监测方法、系统及介质在说明书摘要公布了:本发明涉及基于倾斜摄影与BIM结合的施工进度监测方法、系统及介质,其方法包括,利用无人机倾斜摄影技术构建三维实景模型;利用BIM技术构建BIM三维模型和BIM四维模型;通过布尔算法将三维实景模型与BIM三维模型进行匹配,在匹配的基础上,用三维实景模型对BIM三维模型进行切分,并计算分析切分结果,得到施工进度报表;将施工进度报表参与到BIM四维模型中,实现施工进度监测。本发明能使相关人员在施工进度监测的过程中加直观、可视化了解进度偏差,实现施工进度自动化、智能化的监控管理;不仅能解决仅仅依靠BIM三维模型容易脱离现场真实情况的问题,更加能避免人工匹配三维实景模型与BIM三维模型造成的主观误差。
本发明授权基于倾斜摄影与BIM结合的施工进度监测方法、系统及介质在权利要求书中公布了:1.基于倾斜摄影与BIM结合的施工进度监测方法,其特征在于:包括以下步骤, S1,利用无人机倾斜摄影技术获取施工现场的航测数据,并根据所述航测数据构建三维实景模型; S2,利用BIM技术对所述施工现场进行建模,得到BIM三维模型,并对所述BIM三维模型赋予时间属性,得到BIM四维模型; S3,通过布尔算法将所述三维实景模型与所述BIM三维模型进行匹配,在匹配的基础上,用所述三维实景模型对所述BIM三维模型进行切分,并计算分析切分结果,得到施工进度报表;将所述施工进度报表参与到所述BIM四维模型中,实现施工进度监测; 所述施工进度监测方法具体用于监测高速公路工程项目进度; 所述S2具体为, S21,基于Bentley平台软件对高速公路工程中的道路和桥梁分别进行道路可视化建模和桥梁可视化建模,对应得到三维廊道模型和桥梁部件模型; S22,根据所述三维廊道模型和所述桥梁部件模型进行高速公路3D建模,得到BIM三维模型; S23,在Synchro4D软件中,通过关联施工计划进度与所述BIM三维模型,将时间信息和空间信息进行整合,得到BIM四维模型; 所述S21具体为, S211,在OpenRoadDesigners软件中以筛选等高点和等高线的方式对高速公路道路段的CAD二维地形图进行编辑,从而构建三维数字地形图,并在所述三维数字地形图的基础上进行公路平面线和纵断面线的绘制; S212,在OpenRoadDesigners软件中以绘制有公路平面线和纵断面线的三维数字地形图为参考,通过搭积木的方式构建道路横断面模板,并在所述道路横断面模板中添加附属设施和末端条件进行放样,构成完整道路模板并创建得到三维廊道模型; S213,通过参考的方式将绘制有公路平面线和纵断面线的三维数字地形图从OpenRoadDesigners软件中连接到OpenBridgeModeler软件的桥梁设计文件中,并在OpenBridgeModeler软件中以绘制有公路平面线和纵断面线的三维数字地形图为参考构建桥梁部件模板,且根据所述桥梁部件模板进行主梁放样,构建得到桥梁部件模型; 所述S22具体为, S221,从OpenBridgeModeler软件中提取自定义模板库到Microstation中,并在Microstation中根据设计图纸具体参数构建桥梁精细化模型和桥梁附属设施模型,且将所述桥梁精细化模型和所述桥梁附属设施模型存储进所述自定义模板库中,生成桥梁精细化模板和桥梁附属设施模板; S222,在openbridgemodeler软件中将所述自定义模板库中构建的桥梁精细化模板和桥梁附属设施模板放置在桥梁部件模型的预设位置,从而生成完整桥梁模型,并将所述三维廊道模型和所述完整桥梁模型导入Microstation中生成BIM三维模型; 所述S23具体为, S231,利用插件将Microstation与Synchro4D软件进行关联,并在Microstation命令窗口中运行MDL应用,且添加synchroolunpin.dll程序进行键入,从而将所述BIM三维模型以Synchro4D软件专用的SPX文件格式导出; S232,将SPX文件格式的BIM三维模型导入Synchro4D软件中,结合高速公路的施工进度计划表,利用Synchro4D软件中的计划板块进行任务构建,将所述施工进度计划表手动输入甘特图中,并通过分配资源的方式,将构件分配到对应任务的3D资源里,实现日程计划与BIM三维模型之间的关联,从而创建得到BIM四维模型; 所述S3具体为, S31,基于BentleyMicrostationConnecteditionUpdate4平台二次开发实景模型进度分析插件;其中,所述实景模型进度分析插件由“构建树”、“对比模型”和“报表”三大板块组成; S32,在所述实景模型进度分析插件的“构建树”板块中,通过定义子父节点关系将BIM三维模型中的BIM构件分配为最小单元,并以最小单元的BIM构件为边界生成最小包络体; S33,在所述实景模型进度分析插件的“对比模型”板块中,将所述三维实景模型对所述最小包络体进行布尔求差运算,从而给定所述三维实景模型一个边界,使所述BIM三维模型与所述三维实景模型匹配;在匹配的基础上,通过将最小单元与布尔求差运算后生成的新包络体进行布尔求和运算来实现用所述三维实景模型对所述BIM三维模型进行切分,并计算分析切分结果,得到施工进度报表;其中,所述切分结果包括布尔求和运算后所得交集部分体积以及BIM构件生成的最小单元体积,布尔求和运算后所得交集部分体积与BIM构件生成的最小单元体积之间的比值用于表征项目构件完成率; S34,在所述实景模型进度分析插件的“报表”板块中,将所述施工进度报表参与到所述BIM四维模型中,实现施工进度监测; 所述S32中,在生成最小包络体的过程中, 根据实际情况对首次匹配生成的最小包络体尺寸进行具体数值的微调,然后利用实景模型剪切生成器对修改的构建进行重新调整匹配,以得到最终的最小包络体。
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