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龙图腾网获悉奇瑞新能源汽车股份有限公司申请的专利增程式电动车的增程发动机的控制系统及控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115402293B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110595672.1，技术领域涉及：B60W20/15；该发明授权增程式电动车的增程发动机的控制系统及控制方法是由张勇;夏荣鑫;刘琳;章友京;沙文瀚;张美娟;马强;王森设计研发完成，并于2021-05-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本增程式电动车的增程发动机的控制系统及控制方法在说明书摘要公布了：本发明的目的是提出一种增程式电动车的增程发动机的控制系统的控制方法，可以直接利用现有的发动机控制器，从而避免因为改动发动机控制器而增加增程式电动车的开发周期和成本。本发明的增程式电动车的增程发动机的控制系统包括用于控制驱动电机的电门踏板、增程发动机、用于控制所述增程发动机的发动机控制器，以及整车控制器和油门踏板模拟控制器，所述整车控制器分别与电门踏板、油门踏板模拟控制器相连，所述油门踏板模拟控制器与发动机控制器相连，所述发动机控制器与增程发动机相连。本发明解决了增程式电动车中电动踏板与传统汽车油门踏板信号不一致的问题，可以将传统发动机控制器和整车控制器沿用到增程式电动车上，具有很好的实用性。

本发明授权增程式电动车的增程发动机的控制系统及控制方法在权利要求书中公布了：1.一种增程式电动车的增程发动机的控制系统的控制方法，其特征在于，该增程发动机的控制系统包括用于控制驱动电机的电门踏板、增程发动机、用于控制所述增程发动机的发动机控制器，以及整车控制器和油门踏板模拟控制器，所述整车控制器分别与电门踏板、油门踏板模拟控制器相连，所述油门踏板模拟控制器与发动机控制器相连，所述发动机控制器与增程发动机相连；所述油门踏板模拟控制器通过电源供给线、启停信号线、油门踏板模拟信号线与发动机控制器相连；所述电门踏板将电门开度信号发送至给整车控制器，整车控制器在将电门开度信号发给驱动电机，以控制驱动电机工作的同时，还根据该电门开度信号及当前车况信息得出油门踏板模拟开度信号和增程发动机启停信号，并将油门踏板模拟开度信号及增程发动机启停信号发送至油门踏板模拟控制器；油门踏板模拟控制器根据油门踏板模拟开度信号及增程发动机启停信号，来控制发动机控制器的电源通断，以及向发动机控制器发出增程发动机启停指令和油门踏板开度信号；发动机控制器得电启动后，根据增程发动机启停指令和油门踏板开度信号来控制增程发动机的工作。

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