北京理工大学李惠彬获国家专利权
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龙图腾网获悉北京理工大学申请的专利一种基于多参数变量融合的低噪声车用电机优化方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115203835B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210693544.5，技术领域涉及：G06F30/17；该发明授权一种基于多参数变量融合的低噪声车用电机优化方法是由李惠彬;毛瑞锋;许沛昀设计研发完成，并于2022-06-17向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于多参数变量融合的低噪声车用电机优化方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种基于多参数变量融合的低噪声车用电机优化方法，具体过程为：将电机反电动势变动量和齿槽转矩最小化作为优化目标函数；将电机转子磁极圆弧包角作为优化变量，在设定的范围内多次迭代所述磁极圆弧包角，将目标函数最小时所对应的磁极圆弧包角作为电机的最优参数，实现低噪声车用电机优化；所述磁极圆弧包角与磁极圆弧长度成正比。本发明方法将磁极圆弧包角设置有优化对象，能够快速、有效地完成优化设计，并研制开发出低噪声车用电机的效果。
本发明授权一种基于多参数变量融合的低噪声车用电机优化方法在权利要求书中公布了：1.一种基于多参数变量融合的低噪声车用电机优化方法，其特征在于，具体过程为： 将电机反电动势变动量和齿槽转矩最小化作为优化目标函数； 将电机转子磁极圆弧包角作为优化变量，在设定的范围内多次迭代所述磁极圆弧包角，将目标函数最小时所对应的磁极圆弧包角作为电机的最优参数，实现低噪声车用电机优化；所述磁极圆弧包角与磁极圆弧长度成正比； 所述电机转子磁极圆弧包角为： 其中，αi为磁极圆弧包角，i＝1,2,…,p，p为磁极对数；R为转子半径；e为磁极偏心距；Si为磁极圆弧长度； 所述目标函数为： 目标函数： MinZ＝ηΔe+ζT 其中，Δe为电机反电动势变动量，T为齿槽转矩；η和ζ分别为电机反电动势变动量和电机齿槽转矩的加权系数。
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