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龙图腾网获悉中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司申请的专利一种移动荷载下的精细化瞬态有限元-边界元高速铁路钢轨振动声辐射高效测量方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114417649B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111438471.7，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种移动荷载下的精细化瞬态有限元-边界元高速铁路钢轨振动声辐射高效测量方法是由韩立;刘兰华;伍向阳;李晏良;陈迎庆;邵琳设计研发完成，并于2021-11-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种移动荷载下的精细化瞬态有限元-边界元高速铁路钢轨振动声辐射高效测量方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种移动荷载下的精细化瞬态有限元‑边界元高速铁路钢轨振动声辐射高效测量方法，属于铁路噪声仿真、计算方法技术领域，通过建立钢轨离散支撑有限元‑边界元模型，采用APDL命令流方法对移动激励单轮激励和移动双轮相干激励下不同移动速度、激励频率下的瞬态响应进行计算，高效获得移动荷载下的钢轨振动响应特性，并对钢轨瞬态声辐射特性进行计算。本发明的移动荷载下的精细化瞬态有限元‑边界元高速铁路钢轨振动声辐射高效测量方法，采用在有限元软件ANSYS中用APDL语言编写瞬态计算命令的方式，并联合ACOUSTIC软件，对高速铁路钢轨在移动激励下的钢轨振动声辐射响应进行高效计算，精度较高，计算较快。

本发明授权一种移动荷载下的精细化瞬态有限元-边界元高速铁路钢轨振动声辐射高效测量方法在权利要求书中公布了：1.一种移动荷载下的精细化瞬态有限元-边界元高速铁路钢轨振动声辐射高效测量方法，其步骤如下： 1建立钢轨离散支撑有限元-边界元模型； 2采用APDL命令流方法，对移动激励单轮激励和移动双轮相干激励下不同移动速度、激励频率下的瞬态响应进行计算； 3运用时-频分析方法对钢轨振动的空间-波数域响应特征解析，获得移动荷载下的钢轨振动响应特性； 4计算钢轨瞬态声辐射特性； 步骤1具体如下：利用有限元软件ANSYS中采用solid185单元建立轨道板模型，采用solid185单元建立钢轨模型，在钢轨和轨道板之间采用弹簧单元等间隔建立约束关系； 步骤2具体如下：采用APDL命令流，编制自动化命令，根据支撑有限元-边界元模型的长度和轮轨相对运动速度，建立载荷步作用时间，计算两轮作用下和单轮作用下的移动激励响应； 步骤3具体如下：对步骤2有限元模型计算得到的各模型节点加速度、速度、位移信息进行APDL自动化提取，得到的数据流导入到MATLAB中进行傅里叶变换，得到频域的结果； 步骤4具体如下：将有限元模型计算结果转入到边界元模型中，采用包络方式建立钢轨的边界元模型，计算表面节点振动转化到声辐射的结果。

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