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龙图腾网获悉中车西安车辆有限公司申请的专利一种用于冷冻液化气体铁路罐车的罐体获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN224050143U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423284433.2，技术领域涉及：F17C1/00；该实用新型一种用于冷冻液化气体铁路罐车的罐体是由尹梦琦;李照明;祁杨;王辉;余浩军;贾京京;王雅鹏;吴龑;耿恺兴设计研发完成，并于2024-12-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于冷冻液化气体铁路罐车的罐体在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种用于冷冻液化气体铁路罐车的罐体，包括外壳和设置在外壳中的内容器，外壳与所述内容器之间形成夹层；所述内容器包括第一圆筒段和设置在第一圆筒段两端的第一椭圆封头；所述外壳包括第二圆筒段和设置在第二圆筒段两端的第二椭圆封头；所述内容器与外壳之间设置有连接杆；所述内容器与所述外壳之间设有所述用于罐体的夹层支撑结构；所述第二圆筒段上设置有外壳防爆塞；对内容器与外壳之间形成的夹层进行抽真空处理，实现罐体的保冷绝热效果，维持了罐内气体的冷冻液化状态，降低液氧的挥发率，提高液氧运输效率，解决了现有技术中液氧运输易挥发使得运输效率低下的技术问题。

本实用新型一种用于冷冻液化气体铁路罐车的罐体在权利要求书中公布了：1.一种用于冷冻液化气体铁路罐车的罐体，其特征在于，包括外壳3和设置在所述外壳3中的内容器4，所述外壳3与所述内容器4之间形成夹层5；所述内容器4包括第一圆筒段401和设置在第一圆筒段401两端的第一椭圆封头402；所述外壳3包括第二圆筒段301和设置在第二圆筒段301两端的第二椭圆封头302； 所述内容器4与外壳3之间设置有连接杆6；所述内容器4与所述外壳3之间设有所述用于罐体的夹层支撑结构； 所述用于罐体的夹层支撑结构，包括在所述外壳3和内容器4形成的夹层，所述夹层的轴向前端设置有四个滑动端1，所述夹层的轴向后端设置有四个固定端2； 所述固定端2包括与所述外壳3内壁相连的外壳支撑罩201和与所述内容器4外壁相连的内容器支撑罩202，所述外壳支撑罩201和所述内容器支撑罩202相对设置、不接触且形成第一腔体，所述第一腔体中设置有复合支撑件，所述复合支撑件包括由下至上依次设置有第一玻璃钢垫板203、第一管型玻璃钢套环204、多个板型玻璃钢套环205、第二管型玻璃钢套环206和第二玻璃钢垫板207；所述第一玻璃钢垫板203、第一管型玻璃钢套环204、多个板型玻璃钢套环205、第二管型玻璃钢套环206和第二玻璃钢垫板207形成第二腔体，所述第二腔体中设置有不锈钢加强件208； 所述第二圆筒段301上设置有外壳防爆塞12；所述第二椭圆封头302上设置有真空测量阀门13和抽真空阀14； 还包括加排系统7，所述加排系统7包括顶部充装管路701、底部充排管路702、增压管路703、溢流管路704、气相管路705和放散管路706，所述顶部充装管路701、底部充排管路702、增压管路703、溢流管路704和气相管路705的一端均与所述内容器4连通，所述顶部充装管路701、底部充排管路702、增压管路703和气相管路705的另一端均依次穿过所述内容器4、夹层5和外壳3且共同设置有盲法兰8，所述放散管路706的一端与位于外壳3外侧的顶部充装管路701、底部充排管路702和增压管路703共同连通，所述溢流管路704和放散管路706的另一端与所述气相管路705连通。

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