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龙图腾网获悉上海汽车集团股份有限公司申请的专利碰撞保护装置及汽车获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN224045020U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520774199.7，技术领域涉及：B60K1/04；该实用新型碰撞保护装置及汽车是由骆建军;易斌;沈永波;肖海峰设计研发完成，并于2025-04-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本碰撞保护装置及汽车在说明书摘要公布了：本实用新型提供了一种碰撞保护装置及汽车，碰撞保护装置包括：用于固定于车身的底部的前副车架；在汽车的宽度方向上延伸，并固定于前副车架的后端区域的底部，在汽车的长度方向上，位于动力电池的前方，在汽车的高度方向上，底面位于动力电池的底面的下方的保护横梁；保护横梁的中部沿其宽度方向相对于第一端部和第二端部凸出，使得在汽车的长度方向上，中部相对于第一端部和第二端部更远离动力电池；在汽车的高度方向上，保护横梁的中部与前副车架的后端区域的中部相对间隔设置，在汽车的长度方向上，保护横梁的中部的第一中心线位于前副车架的后端区域的后边缘前方，通过该保护横梁能够增强碰撞吸能的效率，降低汽车动力电池的碰撞加速度。

本实用新型碰撞保护装置及汽车在权利要求书中公布了：1.一种碰撞保护装置，用于保护汽车的动力电池，其特征在于，所述碰撞保护装置包括： 前副车架，所述前副车架用于固定于车身的底部； 保护横梁，所述保护横梁在所述汽车的宽度方向上延伸，并固定连接于所述前副车架的后端区域的底部，且在所述汽车的长度方向上，所述保护横梁位于所述动力电池的前方，在所述汽车的高度方向上，所述保护横梁的底面位于所述动力电池的底面的下方； 所述保护横梁包括沿其长度方向依次连接的第一端部、中部以及第二端部，所述中部沿所述保护横梁的宽度方向相对于所述第一端部和所述第二端部凸出，使得在所述汽车的长度方向上，所述中部相对于所述第一端部和所述第二端部更远离所述动力电池； 并且，在所述汽车的高度方向上，所述保护横梁的所述中部与所述前副车架的所述后端区域的中部相对间隔设置，在所述汽车的长度方向上，所述保护横梁的所述中部的第一中心线位于所述前副车架的所述后端区域的后边缘前方，所述第一中心线为：所述保护横梁的所述中部在所述汽车的宽度方向上的中心线。

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