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龙图腾网获悉大冶普畅智能科技有限公司申请的专利一种具备双模式的主动液压悬架系统获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN224044986U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202521023430.5，技术领域涉及：B60G13/08；该实用新型一种具备双模式的主动液压悬架系统是由朱春锋;胡城仕;冷俊强设计研发完成，并于2025-05-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种具备双模式的主动液压悬架系统在说明书摘要公布了：本实用新型涉及汽车悬架系统技术领域，尤其涉及一种具备双模式的主动液压悬架系统。该系统包括：液压缸、活塞杆、第一单向阻尼阀、第二单向阻尼阀、第一蓄能器、第二蓄能器、双向泵、第五开关阀、第一开关阀、第二开关阀、第三开关阀和第四开关阀，有杆腔、第一单向阻尼阀、双向泵、第二单向阻尼阀和无杆腔通过油路依次连接形成流体回路，第三开关阀的两端分别与双向泵和第一蓄能器相连，第四开关阀的两端分别与双向泵和第二蓄能器相连；第一开关阀、第二开关阀和第五开关阀均设于油路上。本实用新型有效解决了现有技术中悬架系统仅具有半主动模式或主动模式，无法满足多样化驾驶场景需求的技术问题。

本实用新型一种具备双模式的主动液压悬架系统在权利要求书中公布了：1.一种具备双模式的主动液压悬架系统，包括：液压缸、活塞杆、第一单向阻尼阀、第二单向阻尼阀、第一蓄能器、第二蓄能器、双向泵和第五开关阀，液压缸包括含有活塞杆的有杆腔和不含活塞杆的无杆腔，有杆腔、第一单向阻尼阀、双向泵、第二单向阻尼阀和无杆腔通过油路依次连接形成流体回路；其特征在于，还包括：第一开关阀、第二开关阀、第三开关阀和第四开关阀； 所述第三开关阀设于所述油路上且其两端分别与所述双向泵和所述第一蓄能器相连，所述第四开关阀设于所述油路上且其两端分别与所述双向泵和所述第二蓄能器相连； 所述第一开关阀设于所述油路上，且其一端位于所述双向泵与所述第三开关阀之间，另一端位于所述有杆腔与所述第一单向阻尼阀之间； 所述第二开关阀设于所述油路上，且其一端位于所述双向泵与所述第四开关阀之间，另一端位于所述无杆腔与所述第二单向阻尼阀之间； 所述第五开关阀设于所述油路上，且其一端位于所述第一蓄能器与所述第三开关阀之间，另一端位于所述第二蓄能器与所述第四开关阀之间。

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