四川川航航空发动机维修工程有限责任公司田震获国家专利权
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龙图腾网获悉四川川航航空发动机维修工程有限责任公司申请的专利一种用于航空起动机燃气涡轮转子石墨封严套的研磨装置获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN224043476U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520784418.X，技术领域涉及：B24B37/00；该实用新型一种用于航空起动机燃气涡轮转子石墨封严套的研磨装置是由田震;陈刚;高彦平;李冲;许威;苏静雯;龙孙权;王界强设计研发完成，并于2025-04-23向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种用于航空起动机燃气涡轮转子石墨封严套的研磨装置在说明书摘要公布了：本实用新型涉及石墨封严套研磨技术领域，旨在解决现有技术中封严套密封性能不佳、研磨精度低、效率低、操作难度大、易研磨超标、加工质量不稳定和不可靠的问题，提供一种用于航空起动机燃气涡轮转子石墨封严套的研磨装置，包括壳体；壳体的内部有导向轴，壳体顶端有环形研磨卡槽；导向轴靠近环形研磨卡槽的一端贯穿环形研磨卡槽；导向轴上依次套设有研磨杆和复位弹簧，研磨杆可滑动的连接在导向轴的顶端并抵顶在复位弹簧的顶端，复位弹簧的底端固定连接于导向轴的底端；壳体的顶端有若干固定部件。本实用新型的有益效果是封严套密封性能好、研磨精度高、效率高、操作难度小、研磨不易超标、加工质量稳定和可靠。
本实用新型一种用于航空起动机燃气涡轮转子石墨封严套的研磨装置在权利要求书中公布了：1.一种用于航空起动机燃气涡轮转子石墨封严套的研磨装置，其特征在于： 包括壳体1； 所述壳体1的内部具有贯通腔2，所述壳体1的顶端设有环形研磨卡槽3，所述环形研磨卡槽3与所述贯通腔2相互贯通； 所述贯通腔2的腔内设有导向轴4，所述导向轴4靠近所述环形研磨卡槽3的一端贯穿所述环形研磨卡槽3； 所述导向轴4上依次套设有研磨杆5和复位弹簧6，所述研磨杆5可滑动的连接在所述导向轴4的顶端并抵顶在所述复位弹簧6的顶端，所述复位弹簧6的底端固定连接于所述导向轴4的底端； 所述壳体1的顶端设有若干固定部件7，若干所述固定部件7均匀分布在所述环形研磨卡槽3的外侧。
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